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福州跨越发展:功成不必在我 一幅蓝图20年

www.fjnet.cn 2013-01-06 08:30  练仁福 来源:东南网 我来说两句

湾边大桥三环路互通

体验:“火柴盒城市”有了都市味

两江环绕,福州多桥。横跨于闽江之上的一座座大桥,是这座古城华丽蜕变的最佳见证者。

2012年12月25日,闽江琅岐码头边,两座巨型塔墩耸立在滔滔闽江中,直插云霄。建设者1年的辛勤努力,塔墩的高度定格在了223米——福州同类桥梁的第一高塔就此诞生。岸上远眺,一座跨江而过的大桥雏形跃然眼前,琅岐岛已蓄势待发。

受困于交通,琅岐——距离福州市区最近的岛屿,始终“深藏闺中人未识”。大桥明年贯通时,福州中心城区至琅岐岛的距离将缩短为20公里,琅岐将真正融入“福州城”。今后,作为马尾新城的重要组成部分,琅岐将以国际生态旅游岛的姿态华丽亮相。

20年间,“一座桥影响一座城”的故事还有许多。1995年至1996年,福州“资历”最老的解放大桥拆除重建,“老福州”们亲切称之为“一桥”。随后,福州有了“二桥”、“三桥”,再后来是金山大桥串起了金山新区,湾边大桥改变了南屿南通,鼓山大桥带来了东部新城,还有淮安大桥、螺洲大桥……一座座大桥,拓展着福州城。

“过去有人用‘火柴盒城市’来形容福州的小,也有人称这里是‘巨型乡村’。”福州老出租车司机林耀民昨日告诉记者,20年前,福州就等于是鼓楼和台江,司机们就是在巴掌大地方的几条巷子里来回转,“现在闽侯、连江、长乐、福清我们都经常跑,以前的大农田现在都成了新区闹市,福州真正像个大都市了!”

  • 责任编辑:黄丽红  黄丽红
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