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海都记者南沙行受困风暴 体验乡亲守礁多伟大

www.fjnet.cn 2013-01-11 06:41  张志宏 马海涛 张伟 来源:东南网 我来说两句

船舱狭窄,身高1.8米的记者马海涛经常碰头

小船装备北斗导航可自动航行

昨天下午,虽然风还是很急,但气温升高不少,记者也借着这个机会,把乘坐的这艘补给船看个仔细,还专门拍摄了一段介绍船只的视频。

补给船“京太渔01号”长40多米,宽约7米,排水量不到500吨,只能算是一条小船。在船头的位置装着锚机,锚机的下方是一个冷冻舱,里面保存着此次运往美济礁的饵料。

船中间位置是船员舱,约3米见方的空间,两侧各设双层床位,可容纳8名船员。船尾中段两侧,各是一个船员舱和餐厅,船员舱可住3名船员。船尾部是厨房和厕所,空间都很狭小,厕所很矮,门不到1米高,平时大家要上厕所只能弯腰进入。

船舱的空间都比较狭小和低矮,过道上还有很多横梁,有的高度才1.6米,只要稍不小心,头就很容易撞在船舱顶横梁上。

“京太渔01号”分为4层,在船的底部是机舱,发动机和发电机组都安放于此,中间的两层是船员生活起居的场所。而最顶上的一层则是控制室,内有北斗卫星导航设备、控制舵及高频广播等系统,航行都靠这里指挥控制。

船长邓大瑚说,以前的船都靠人手工控制,当船长很辛苦,现在安装了卫星导航设备和自动化操控系统,只要设定航线,船就能自动航行,一些暗礁在海图上都有明确标示,人只要在控制室值班,防止和其他的船只发生碰撞就可以了。

尽管装备已经很现代化,但补给船航速并不快,最高只能开到10节,有风浪时只能开六七节,相当于每小时13公里。渔民兄弟们就是用这样的船,在南海上年复一年地航行,为了祖国的尊严,也为了自己的生计。

  • 责任编辑:黄丽红
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