从油价上涨，到考试难度加大、名额受限、学车按学时打卡……2009年至今，驾校培训费四年飙涨近5000元，似乎驾校管理、成本上涨中任何一个要素的变化，都有可能掀起驾校培训费的新一轮涨价。

究竟是什么原因推高驾校培训费？近日记者走访驾校进行调查。

推测1

油耗、人力等成本上涨？

业内：摊到每个学员身上的并不多

在采访中，说到驾校培训费上涨，不管是驾校还是教练，都把成本提高归结为最大原因。闽运驾校的林教练说，现在油价贵，夏天开空调的话，油耗是平时的两倍。过去的挂靠费只要六七百元，现在要2500元。

而对于驾校来说，场地租金、人工成本、税收等支出都在上涨。五四北一家小规模驾校负责人李先生说，2009年租个场地一年10万元以内，而今年一年租金为30万—50万元，涨了近3倍。“人力成本也涨了三倍，考试费用贵了，就连税收也由原来的200元/人涨到近500元/人。”这位负责人说。另一个方面，驾校规范学时管理制度，许多驾校认为这也增加了成本。

不过，业内人士指出，物价上涨虽然是不争的事实，但不足以导致培训费出现这么高的涨幅。对驾校来说，物价上涨增加的成本，摊到每个学员身上并不多。“就算成本增加50万，学校一年收1000个学员，摊到每个学员身上也只要500元。”

推测2

名额少通过率低增加负担？

业内：名额已增加，通过率将上升

2009年，“一出一进”政策实行后，福州驾校培训费应声而涨。一家驾校的挂靠教练黄先生介绍，几年前通过率高，一个月能带出六七个学员，现在每个月只能带出两三个。

采访中，许多挂靠教练认为自己并没有从涨价中得到更高的收入。“过去一个学员学得快，只要一个多月，现在至少要三四个月。”林教练认为，这也增加了成本。

对此，福州市驾校协会林祝平秘书长推测，大约半年后，考生适应了新的考试项目，通过率就会提升。

也有部分驾校认为，今年1-4月份考试名额紧，造成了学员堆积。新店一家驾校校长陈先生告诉记者，学员堆积，多进少出，流动性小，驾校的成本大，就要抬高价格。

记者了解到，黄山新考场投入使用后，考试指标已经增加，积压学员的情况已经基本缓解。