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闽产轻轨列车“驶进”投洽会 福州地铁1号线样车亮相

www.fjnet.cn 2013-09-09 15:12   来源:福州晚报 我来说两句

客商体验“福州地铁1号线”

在厦门国际会展中心的门口,一列标有“福龙”字样、白绿相间的地铁列车特别引人注目。“这是福州地铁1号线使用的车型,样车的车厢大小与投用后的车厢是一样的。”现场工作人员告诉记者,目前展出的只有3节车厢,投用后每辆列车为6节车厢,列车定员1460人,运行时速80公里,每节车厢的两侧均设有4个车门。

在现场,到车厢体验地铁列车的客商、记者络绎不绝,为了提高“乘客”的舒适度,车厢内还开启了空调。记者在车厢内部车门的上方看到,上面标上了福州地铁1号线的站名。

据了解,“福龙号”地铁列车由中国北车泉州基地——北车(泉州)轨道装备有限公司(北车泉州公司)制造。据中国北车泉州公司相关工作人员介绍,“福龙号”是一个系列,未来福州地铁将在这个型号的基础上,根据客户需求进行个性化定制。

“福龙号”车厢采用微动塞拉门,密闭性好,门口宽度大,具备应急逃生功能,全车都有智能火灾预警系统。在舒适感方面,“福龙号”装有具有自动控温和空气净化功能的新型空调。福州轨道交通1号线首批两列列车将于2014年7月底前交付福州市地铁公司,2014年10月开始批量交付,2015年3月底前全部交付完成。

“祥龙号”有望成为市区至长乐机场轻轨列车

在本届投洽会的1号馆D厅,一列标有“祥龙”字样、红白相间的样车也吸引不少人驻足。“‘祥龙号’其实是现代有轨电车,即我们常说的轻轨列车,它的最大运量是公交车的6倍~8倍,有望成为福州市区至长乐机场轨道交通的列车车型。”北车泉州公司相关工作人员透露,该车型轻轨列车为100%低地板,列车地板距轨面仅有350毫米,且门口区域地板设置有残疾人踏板,并设置牵引链锁,极大方便城市居民和残疾人士通行。据悉,该车型列车可实现无接触网路段正常运行,并可根据客户需求扩编或减编。

据悉,福州市区至长乐机场轨道交通的规划已进入研究审议阶段,将与福平铁路相接,届时市区到机场将只要半小时。

■本报记者 张秀冰 文/摄

  • 责任编辑:黄丽红  黄丽红
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