亮点揭秘

机身更轻盈波音787飞机最大的特点在于主体结构50%(包括机翼和机身)采用复合材料。这种复合材料像织布一样一层层织起，便于剪裁和减少铆钉的运用。787的一个整体机身，取代了以往1500张铝板和4万至5万个紧固件，使得飞机更加轻盈。

发动机噪音低波音787飞机的发动机采用独具特色的“莲花形”齿轮喷口，此项技术可极大降低787客舱的噪声水平。据介绍，比同类飞机的噪声降低了60%以上。

客舱气压更舒适当乘客乘坐波音787飞机在13100米高空巡航时，客舱内的气压保持在相当于海拔1830米的数值，乘客感觉更舒适。波音787梦想客机没有物理遮阳板，而是使用电子舷窗，视野比一般的飞机大一倍，所以很多乘客都可以坐在窗前看外面的风景，还可以根据自己的需求调整舷窗的明暗度。

空气湿度可控波音787的客舱环境条件是可控的，波音787客舱内部的湿度比其他民用飞机高，有助于缓解干涩的感觉。

“天空”内饰很惊艳波音787飞机可模拟白天黑夜，机组可以在飞行中控制“天空”特色舱顶的亮度和颜色，需要时，乘务员可以为乘客提供白天的感觉，而当旅客需要休息时，舱顶则可模拟美丽的夜色。

由于机舱以重复的大弧度拱形结构、动态照明以及飞行中可以由乘客调整透明度的电子遮光帘为特色，并利用可以变幻色彩及明亮度的LED阵列，这样还可以营造出模拟“天空”的天花板效果。目前这一设计理念已推广到波音公司其他机型。

波音787飞机大事记

2005年1月，波音公司与中国签署了60架波音787飞机购买协议。

2007年10月，原定于2008年6月的交货计划因整体项目进展延后被推迟半年。

2013年1月7日，日本航空一架波音787飞机电瓶组件起火冒烟。此后接连发生各类事故，美国联邦航空局(FAA)宣布暂时停飞所有波音787“梦想客机”。

2013年3月，波音对787的改进措施和取证计划获得FAA的批准，并得到美日欧认可。

2013年5月，波音787取得中国民航局颁发的适航证，获准入华。

2013年6月2日，中国首架波音787抵达广州白云机场，加入南航机队。