图为厦门电子站牌内容，今后福州电子站牌的功能也将是如此

东南网10月23日讯（海峡都市报记者 邱也栩 文/图) 福州智能公交管理系统正加速落地。记者昨日获悉，福州市交通委目前已组织厂家进行技术测试，在个别公交车上试装信息传输系统、GPS定位系统以及视频监控系统等，并于年内在福州市区五一路、五四路、乌山路、华林路“两横一纵”四条道路上率先试点公交电子站牌。

智能公交上新装6个摄像头

昨日，记者在斗门公交场站看到，有133路和K3路共4部公交车在试装智能公交系统。从现场情况来看，4部车的测试人员分属4个不同的厂家。对方不愿意透露厂家名字，仅知一家来自厦门。

记者看到，每部公交车上都新装了6个摄像头，用于监控路面、驾驶室、前后门、车尾等位置的情况，还有的加装了新的LED显示屏，可显示车辆的行驶和到站信息。

一厂家代表告诉记者，智能公交可实现车载的3G视频监控、智能调度、自动报站，“将来后台系统可以看到车辆的行驶位置，根据路面的情况随时调配车辆。”

电子站牌将在原基础上加装

而市民最为关心的电子站牌的设立，也有了眉目。

“初定的方案是，在市区‘两横一纵’四条道路上率先设立电子站牌。”知情人士表示，“两横一纵”指的是五一路、五四路、华林路、乌山路，“电子站牌不会破坏原有站台的外观，是在原有基础上加装。”

　　福州将在这“两横一纵”四条道路上设置公交电子站牌晓蕾/制图

对于电子站牌的外观形制，仍在进一步讨论中。“不过它所能实现的功能，跟外地不会有大的区别。”对方说，电子公交站牌一般与后台的GPS数据连通，除了原有的站点路线图之外，通常在站牌边上或者顶部有1个LED显示屏，显示该线路(站点)公交车距离乘客候车站点的站点数，预计到站时间等。

也有市民担心，电子站牌比一般站牌更加脆弱，且成本昂贵，如何避免其被破坏?“可能会安装摄像头，随时了解和掌握候车人流、线路经过情况、治安状况。”该知情人士表示。

何时正式启用 部门未回应

福州智能公交何时正式启用?昨日，记者联系了福州城市客运场站运营有限公司、福州公交集团，相关负责人均表示，此事是交通委在具体操作，相关细节不是很清楚。

随后，记者又联系了福州市交通委科技信息处，对方称，智能公交目前仍处在测试阶段，时机尚不成熟，暂时不便接受采访。

业内人士表示，目前我省厦门、泉州、宁德等城市都有试行电子站牌，但实际运行时并不稳定。而福州的智能公交系统虽然慢人一步，但起点会比较高，“很可能的做法是，博采众长，吸取各厂家的优点，形成最终的方案。”

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　　江涛/漫画

本报讯（记者谢丹）要搭乘的公交车到哪里了？只要看看公交车站牌便可一目了然。昨日记者获悉，福州公交站牌建设进入技术比选阶段，第一批电子站台有望年内与市民见面。据悉，福州五一路、五四路有望成为首批试点的路段。

据了解，福州市在2011年3月份就已启动智能公交管理系统的立项。今年年初，福州市交通委有关部门负责人表示，力争在2013年内，实现福州公交车站台智能化，增设电子显示屏，电子屏上显示每路公交下一部车辆的到站时间，让等车的市民心中有数。

昨日记者获悉，目前福州公交电子站牌已进入技术比选阶段，待选定运用哪个技术后将进入招投标与试点。哪些路段有可能纳入首批试点呢？有知情人士透露，首批有一纵两横共三条线，其中就包括了五一路、五四路，在这些道路试点后，将进行逐步推广，不过上述试点道路尚未得到福州市交通部门的确认。

据介绍，该项目目前还处于技术比选阶段，具体方案尚未确定，待选定运用哪个技术后将进入招投标与试点阶段。

与原来的公交站牌相比，电子站牌最便民的无疑是只要在站台上就可了解到各线路公交车的行驶情况，特别是一些线路改道。智能公交系统运行后，乘坐公交车的市民可通过电子站牌实时查询车辆到站信息，包括自己等待的公交车实时的行驶站牌位置、还有几分钟可等到车辆，这样就让乘客更方便，解决了等车过久、盲目等车等问题。

今后一些车辆人满为患，一些车辆鲜有人坐的情况也将有所改善。公交电子站牌应用后，整个公交网就形成了，通过监控车辆行驶情况，便可掌握车辆所处位置，使发车频率更加均匀、载客量更加合理，避免了有的车辆超载行驶，有的车辆几乎是空驶的情况发生。此外，在公交站台，等车的市民还可利用等车时间看看本地的实事新闻播报等信息。

据介绍，在福州电子公交建设中将利用太阳能进行供电，达到节能的目的。一般情况下，太阳能供电能够满足电子公交站牌的日常用电需求，太阳能设备还会有储存能源的功能。除了太阳能供电外，在建设中也会考虑到“双保险”，还会有其他供电设备。