警方回应：

将根据车流量优化配时方案

根据原有的计划，尤溪洲环岛交通信号灯在早晚高峰期启用，平峰期将改为黄闪。6日，记者在现场发现，在白天平峰时段，信号灯同样启用。对此，福州市交巡警支队科设大队的工作人员表示，由于目前许多车主还不习惯环岛新设置的信号灯，因此警方在平峰时段也开启信号灯尽快让车主适应。

“在环岛设置交通信号灯，最主要的是出于安全考虑。”交巡警部门一名工作人员称，未安装信号灯之前，尤溪洲环岛车辆通行无序，易发事故影响交通;由于没有行人过街信号灯，还经常出现车辆与行人争相过马路的情况，严重威胁到行人的安全。为了消除以上两个隐患，经过实地调查以及认真研究，警方决定在尤溪洲环岛增设信号灯，以规范车辆和行人通行。至于目前出现的信号灯“添堵”情况，警方人士表示，信号灯将在相应时段疏通或截停车流，因此无论是设置在什么位置，都会出现车辆排队等候的情况，这是客观存在的事实。目前来说，尤溪洲环岛出现堵情主要是因为许多市民仍不适应信号灯，未能按照信号灯指示有序通行，导致路口通行效率不高。下一步，警方将继续派员到现场观察，根据车流量的具体变化优化路口信号灯配时方案。每天上下班高峰期，辖区派出所民警与协管员也会在现场指挥交通，市民应听从指挥切勿闯行，如此才能缓解堵情。

发展趋势：

环岛弊端凸显面临改造

在网友的讨论中，许多人都认为环岛不能与信号灯共存，因为环岛的作用就是使得各个方向的车辆能够按同一方向不间断行驶。实际上，类似既有环岛又有信号灯的情况并不少见，许多城市都有类似设置。在福州，肺科医院环岛、六一环岛等地均设有信号灯，例如肺科医院环岛由于周边道路不复杂，没有造成严重的堵情，因此没有受到太多的诟病。

记者了解到，环岛是指为了减少车辆行驶冲突，在多个路口交会的地方设置圆形交通设施，它使车辆按照同一方向行驶，将冲突点转变为通行点。由于其还具有充当城市景观的作用，在早期的城市建设中经常会建设环岛。随着机动车保有量的逐年增加，环岛只适用于车流量小的路口的弊端也逐渐显现，目前许多城市都面临着环岛改造。而在改造计划中，要么是直接在环岛上增设信号灯，要么是将环岛整体拆除而改设信号灯。以尤溪洲环岛为例，随着整个金山、浦上片区的发展，特别是一些大型商圈的出现，使得人流量、车流量激增，环岛的交通瓶颈影响更加明显。

至于是否可以拆除尤溪洲环岛改善交通，交巡警部门一名工作人员表示，他们也会根据实际交通情况向城建部门提出相应建议。

(福州晚报首席记者 徐强/文 记者 石美祥/摄)