您所在的位置: 东南网 > 福建频道首页> 福州> 民生 > 正文

福州公交线路增多 公交司机缺口达1300多人

www.fjnet.cn 2013-11-07 07:12   来源:东南快报 我来说两句

公交线路增多 司机缺1300多人

福州公交行业司机与车辆比不到1.5:1,低于维持正常运行的最低标准1.8:1

□本报记者谢丹刘云鹏

上周,学生小陈向本报反映168路公交车班次太少,车太难等。昨日,林女士也打进热线反映318路公交车,等车时间比原来长了很多。

连日来,本报热线接到了不少公交车难等的投诉。而记者走访发现,除了高峰时期堵车等原因外,司机缺口太大也是一大主因。

目前福州公交行业驾驶员与车辆比不到1.5:1,已经低于最低维持正常运行的标准1.8:1,福州公交司机缺口达1300多人,部分公交车线路甚至出现有车无驾驶员的现象。

市民反映

部分线路等半小时是常事

小陈介绍,他经常搭乘168路公交车,一般都要等20-30分钟,有时候更久。小陈说,这趟车难等在同学中是出了名的,大学城学生多,新西客站还有不少旅客,出行需求相当大。

昨日,林女士也向本报投诉称,11月4日一早在鹤林新城公交总站等318路公交车,等了40分钟才等到。林女士说,318路公交车终点站延伸到新西客站后,等车时间比原来长了很多。

在福州市便民呼叫中心网站上,许先生投诉的是139路公交车。他说,10月24日他等139路公交车,超过半个多小时才来一辆车,当时有许多人在等,估计大家上班都得迟到了。“现在往马尾上班的逐渐增多,为什么不增加车辆?”许先生戏称,139路公交车是“千年等一回”。

另外一份“170路公交车我等你等了1000年”的投诉中,投诉者称,170路车少人多,有的时候要等一个小时。

记者调查

司机休息,车也休息

位于金牛山公园附近的公交站,是168线路的起始站。据现场工作人员介绍,168路因为开到大学城,很受周边大学生的欢迎,平常发车频率大约“15分钟一趟车”。这样的发车频率在工作人员看来基本能满足出行要求。但在司机的眼里,车难等还有更深层次的原因。

目前这一线路共安排11部车,但还有1名司机未到位,基本上只有10部车在运行。

“目前这些线路基本是1部车配备1名司机。”一位不愿透露姓名的司机说,如果碰上司机生病请假、轮休等情况,车辆就没法全部运行。

据现场工作人员介绍,大学城公交总站的很多线路,驾驶员与车辆数比基本是1:1,基本是司机休息,车也只能休息。

因缺少人手造成的运行压力,一部分不得不转嫁到现有司机的身上。为保证线路的正常运转,大多数司机一个月仅有2天的休息时间。

  • 责任编辑:黄丽红
  • 打印
  • 收藏
  • 【字号
相关新闻
相关评论
404 Not Found

404 Not Found


nginx
关于我们 | 广告服务 | 网站地图 | 网站公告 |
国新办发函[2001]232号 闽ICP备案号(闽ICP备05022042号) 互联网新闻信息服务许可证 编号:35120170001 网络文化经营许可证 闽网文〔2019〕3630-217号
信息网络传播视听节目许可(互联网视听节目服务/移动互联网视听节目服务)证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号
网络出版服务许可证 (署)网出证(闽)字第018号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029 互联网药品信息服务(闽)-经营性-2015-0001
福建日报报业集团拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经报业集团书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播
职业道德监督、违法和不良信息举报电话:0591-87095151 举报邮箱:jubao@fjsen.com 福建省新闻道德委举报电话:0591-87275327
全国非法网络公关工商部门举报:010-88650507(白)010-68022771(夜)