不加“小费”难打的 打车软件催生甩客乱象

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东南网2月13日讯(海峡都市报记者 杨阳 实习生 郑靓）

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“打车软件便利了会用软件的人，但是对我们不会用手机软件的人来说，打车更加难了。”昨天，本报关于打车软件催生甩客等乱象的新闻刊发后，多位市民向本报反映，如果在打车软件中增加“小费”，接活的的士就比较多，而如果没有附加“小费”或者直接在街边拦车，那么打车并不容易。

乘客加了“小费”常有的哥抢单

所谓“小费”功能，指的是在“快的”和“滴滴”等打车软件中的一项功能，在乘客发起打车需求时，可以设置5元至20元不等的额外“小费”给的哥。而福州多位市民称，这导致了不少的哥“挑客”，主动提出加“小费”的乘客经常有的哥“抢单”，而没有主动提出给“小费”的乘客和直接在路边招手叫车的乘客处于弱势地位。

对于市民反映的问题，本报记者分成两组，于昨天下午1点半非高峰期，分别从福州华屏路打车体验。一路记者通过“快的打车”软件在屏东城叫车前往五一南路，并没有主动加“小费”，在2分多钟的等待时间内，没有一辆的士接单。而后记者选择了加付10元“小费”，30秒不到，便立即有的哥接单。的士到来后，记者看到，这辆的士的“有客”标识被盖住，的哥李师傅告诉记者，他是专程前来的，为了在途中不载客，特意将标识盖住。

同一时间，另一路记者也在华屏路同一地点招手叫车，在近半个小时的时间内，只有三辆出租标识亮着的的士经过，其中一辆的士虽然标识亮着，但是里面已经有乘客，的哥表示，他要去北大路接一单通过打车软件接到的订单，如果顺路可以将记者带走;而另一辆的士的司机则表示，他要去宝龙附近，记者提出通过打车软件加20元“小费”给他，他表示可以考虑载记者前往五一南路。