火车站周边的哥乱喊价 执法者:一逮住就有人说情

“打车神器”加剧打车难

所谓的“打车神器”是指近期在福州颇为流行的“嘀嘀打车”和“快的打车”这两款手机软件。据了解，截至去年底，福州注册“快的打车”软件的出租车司机超过5000人，市民注册人数超过50万人;“嘀嘀打车”也已覆盖1000多辆出租车，用户数超过2万人。

这两款软件设计的初衷是为了降低出租车空驶率，提高运营效率，然而近日不断有市民反映打车软件让乘客打车更难了。

13日下午，网友“西轩婷”在微博上抱怨：“最近大家都在享受‘嘀嘀’和‘快的’的好处，不过越来越发现在福州用打车软件，要是不外加点小费，就很难打到出租车，要是把便利做成暴利，我宁可骑便民车或自己开车。”

记者在使用这两款软件时发现，“嘀嘀打车”可以选择支付5元、10元、20元三种金额的小费，而“快的打车”所能选择小费的最高额度达到了50元。一名林姓出租车司机坦言，打车软件令司机的挑客范围更广，大部分司机都会选择开价高的乘客，“一旦有乘客通过打车软件加价打车，对于路边拦车的乘客我们就不理会了”。

正规候车点少违规的士客源足

日报13日的报道中也提及，西园客运站旁已成出租车违规“重灾区”。究其原因，目前火车站前仅有东侧新华都百货前一处正规的出租车候车点，由于站前围挡施工，导致出站乘客无法看到候车点所在位置，大量乘客尤其是外来乘客，便随人流往火车站公交总站方向行走，最终选择在西园客运站附近等候出租车。加上西园客运站出来的大量乘客也希望就近乘车，使得该路段客源充足，反而成为违规出租车的聚集地。

一名陈姓乘客告诉记者：“我一下火车本想坐公交，但没挤上去，就走到路边拦车了，想不到这边的出租车全都不打表。”部分从西园客运站出来的旅客，则为了少走两步路选择就近打车。一名欲前往平安大厦的乘客就告诉记者：“我知道正规出租车候车点在那头啊，但有点远，拎着大包小包走过去也麻烦，就在这打车了。”

采访中，多名乘客抱怨福州火车站附近的正规出租车候车点太少，且设置不科学。

福州日报将继续跟进报道福州出租车的各种违规行为及相关整治情况。读者朋友，如果您对福州出租车的运营服务情况有话要说;如果您近期在乘坐出租车时，也碰上了拒载或者漫天要价的情况;如果您对治理出租车的种种违规行为有好建议，欢迎致电本报党报热线83751111或通过本报官方微博@福州日报，表达您的诉求和看法。