福州客运段洗涤车间 88名工人日洗四五万件卧具

福州新闻网讯 春运期间，列车卧具的卫生状况是不少旅客关心的问题。那么列车卧具是如何清洗的呢?２１日，记者走进南昌铁路局福州客运段洗涤车间，体验列车卧具分拣、洗涤、烘干、熨烫、折叠的全过程。

一走进福州客运段劳动服务公司洗涤车间，映入眼帘的是工人们麻利的身影。在分拣区，工人们把刚从列车上卸下的被套、垫单、枕头套、座位套等多种卧具，按车次等级、不同洗涤标准分拣好。“车间共有88名工人，平时每天要清洗4.5万件卧具，春运期间每天洗涤量增至5.5万多件。”福州客运段劳服公司党支部书记高鸿玲说。

经过分拣后的卧具，被运送到洗涤区，这里有9台大型洗衣机和5台烘干机。虽然都是机器运作，但其中一道作业程序——“拔锅”是个力气活，即将洗涤后的卧具从洗衣机中取出。“这跟我们家用的洗衣机不同，每台大型洗衣机能洗100公斤至200公斤卧具，需要大力气才能作业，所以洗涤区都是男工负责。”高鸿玲说，“太重了，拔得手都红了!”在现场，记者尝试着从一台洗衣机往外拉未烘干的卧具，显得十分吃力。

烘干完，卧具还要进行熨烫。在熨平机前，只见两名熨烫工配合默契，将卧具一甩一摊后送入传送带，10多秒后，被单就从传送带的另一头“吐出”。熨平机器出得有多快，负责折叠、打包的熨烫工的手就要有多快。“按照一个小单折叠3次，一天处理5.5万件来计算，工人们每天至少要重复16.5万次。”高鸿玲说，“夏天就跟蒸桑拿一样，一进车间全身是汗。”熨烫车间女工郑姐告诉记者，夏日里车间温度至少在45℃以上。

“普速列车走完一趟就要将全部卧具进行清洗，动车卧具则是一天清洗一次。”高鸿玲告诉记者，截至2月20日，今年春运期间福州客运段劳服公司洗涤车间已为旅客列车洗涤卧具203.5万件，同比增长11%。

(福州日报记者谢星星文/摄通讯员雍万俊)