咪表收费多高于停车场 政协委员三问收费合理性

比如记者在工业路口中庚书香大第小区附近采访时，有店家告诉记者：“(咪表收费停车位)基本就没人停，半小时3元，随便停一会就要十几元，我还不如停到停车场去，人家停一天才10元。”在记者采访的半小时内，该路口15个咪表停车泊位没有停放一辆车，而附近那家停车场的近70个车位已停满车。

在仓山金山路段走访时，记者也发现，如金港路、金洲南路、燎原路等路段，即便是周末，往往一排十几至二十个咪表停车位，停车率不到两成。

全国政协委员

和市人大代表：

收费偏高应改进

2日，在北京准备参加全国两会的全国政协委员、福州市政协副主席林绍彬接受记者采访时也表示，福州路小，停车难是历史遗留问题，希望市政府能牵头，由相关的人大、政协、交通、公安、社区主任、居民代表等各层面人员共同参与讨论，建立一个关于咪表停车收费的规范和标准，“福州是文明城市，就应该文明收费”。

福州市人大代表黄晶晶表示，一次停车收费10元以内可以接受。她认为，对于短时停车的人来说，咪表收费三四元可以接受，但“很多时候，办事都要排队，半小时做不了什么事”。她提议，当前福州的咪表收费偏高，可以考虑改进两点：一是对短时停车进行免费，如前15分钟甚至半小时内停车不收费，以减少当前咪表停车位空置问题，并建议在学校周边进行试点，以改进学校周边因停车难引起的交通问题;二是对咪表停车实行分时段收费制。如高峰时段的收费高于平峰时段，这样在一定程度上也能减轻市民的停车负担。

“取之于民，用之于民。既然是公共道路资源，我们希望相关单位能把收入公开化、透明化。”黄晶晶表示。

(福州晚报首席记者 陈海东/文 记者 陈建国/摄)