福州或将现纯电动公交 一氧化碳排放几乎为零

纯电动公交车，内部和一般公交车无异(资料图)

2012年，在青岛投用的电动公交车，在换电站换用电池(资料图)

东南网4月1日讯（海峡都市报记者 邱也栩)福州市打算订购一批纯电动公交车。昨日记者从业内获悉，目前该项目还在进一步研究中。据悉，纯电动车购置价格昂贵，后期维护成本也高，但油耗却大减，一氧化碳排放几乎为零。

“将选择三条线路试点，并在金山建设快速充电站。”业内人士告诉记者，项目很可能由福州公交集团执行。“确实有这个项目，此前曾向我们征求过意见。”福州公交集团相关人士谨慎表态，充电站的位置暂时也不清楚，还得由福州市政府规划配套。据其介绍，纯电动公交车已经在国内不少城市投用，可生产整车的厂家也有好几个;纯电动公交车价格比较昂贵，如果不算政策补贴，单车出厂价可能在200万元左右，差不多是混动公交车的两倍。根据外地使用的情况，纯电动公交车充一次电大概要3小时，可载满乘客行驶100至120公里，并随时备有电池组更换。

不过昨日，福州市交通委回应说，该项目还在研究，要不要做还没定下来。业内人士表示，纯电动公交车虽然听起来十分“高大上”，但后期成本却不小。纯电动公交车电池的寿命是3~4年，更换一次要六七十万元，相当于一辆普通的柴油公交车。

但好处也不少，其一氧化碳排放几乎为零，100辆纯电动公交车运行8年可减少燃油消耗18144吨、减少二氧化碳排放57812.227吨。按照昨天柴油7.26元/升的价格算，8年可省下1.3亿多元。