新版国标:的哥禁问目的地 记者调查:不挑客恐是传说

东南网4月1日讯（海峡都市报记者 江方方)由国家质检总局和国家标准委日前批准发布的《出租车运营服务规范》今日开始实施。据新华社3月31日报道，规范中明确，出租车司机在运营中，乘客上车前司机禁问目的地，不得挑客。昨天，记者在高峰期时段“打车”体验发现，大多数的哥都习惯“投石问路”，先询问还站在车外的乘客“去哪儿”后再判断要不要前往。

记者从运管部门了解到，虽然《出租车运营服务规范》还未落地福州，但在2013年1月1日起施行的福州市客运出租汽车管理办法中，这种行为被列为“的哥拒载”行为。

规范实施细则未公布

据新华社报道，《出租车运营服务规范》今日开始实施。规定明确，出租车司机在运营中，乘客上车前司机禁问目的地，不得挑客，除包车服务外，要使用计价器，不得议价，不得绕路;出租车司机需佩戴服务标志，运营前和运营中忌食有异味食物，不在车内吸烟，不向车外抛物、吐痰等;还规定出租车司机应使用包括“请系好安全带”“请记住我的车牌号”等26种中文和英文用语。

但昨天，记者在国家质检总局和国家标准委两个部门网站上都没有查询到《出租车运营服务规范》的具体内容。国家标准委网站上，有市民提出想查询《出租车运营服务规范》全文，网站工作人员回复，建议到中国标准出版社购买。

调查：高峰期“投石问路”很普遍

昨日16时30分许，记者在屏西路上体验“打车”，正在等候打车的市民不少，其中很多还是带着大包小包的。记者站在相距不远的三拨打车客后观察看到，几乎每辆出租车停车后，司机都要问“去哪里”。碰到不愿去的目的地，个别司机会礼貌回绝：“不顺路，不好意思。”但更多的则是一听不“合意”，便一踩油门扬长而去。

记者自己也开始“招的”，半个小时内，五部车都打着空车的招牌，但司机都以“交接班来不及”为由拒绝了记者。终于，17时05分，的哥李师傅载了记者，记者上车后，李师傅才询问“去哪儿”。