新版国标:的哥禁问目的地 记者调查:不挑客恐是传说

困惑：若的哥违规要如何取证?

记者与他聊《出租车运营服务规范》，他笑称，做不做得到就看的哥自觉了。同时，他质疑：“如果有的时候赶着交车，不顺路拉乘客怎么办?‘禁问目的地’和不得挑客怎么明确划分?上车前这个时间点又是怎么划分?”

接近18时，记者在华林路屏东车站看到，这里司机询问目的地挑客的行为同样很多。一名“收获”颇丰刚从新华都超市出来的女士，站在路边频频招手，先后停下的8辆出租车中，有4辆是已经载客的，但最后全部呼啸而去。

在这批等车人中，记者随机询问了几名市民是否知道《出租车运营服务规范》，基本无人了解这个即将施行的规范。不少人与市民唐先生抱有同一个想法，对“如何取证”持怀疑态度：“这个投诉是不是应该我们自己取证呢，应该怎么取?我们的取证执法部门是否承认?”还有不少市民认为，该规定实际执行力不强，监管和处罚起来都有难度。

部门：未接到“规范”通知

昨天，记者咨询了多家出租车公司。多家公司都表示，乘客上车前司机禁问目的地、不得挑客等规定早已成为公司规定。如有的哥违反，他们将面临公司罚款1000元，运管部门罚款1000元，并停岗3个月的处罚。

记者联系了福州市运管处出租行业党总支书记肖国齐。他表示，暂时未接到有关《出租车运营服务规范》细则实施的通知，但出租车司机在运营中，乘客上车前司机禁问目的地，不得挑客，除包车服务外，要使用计价器，不得议价，不得绕路等规范早已在福州实施。

昨天，福州交通综合行政执法支队的有关负责人也表示，乘客上车前遇到司机询问目的地、挑客等不规范行为时，可拨打83361836投诉。而乘客维权时，应准备好完整的证据链。该负责人提醒，乘客在“招的”时，可打开有录音录像功能的手机，确认的士是处在“空车”待租状态，而司机停车向乘客询问“去哪儿”后，没有给出正当理由不搭载的，就被界定为“拒载”。如果只有录音，乘客就比较难维权，有的的哥会狡辩自己已打暂停牌。“正当理由包括交接班时间、乘客醉酒吸毒等。”该负责人还提醒，如果在交接班的情况下，的士就应打暂停牌。

“这个投诉是不是要我们自己取证，应该怎么取?”

——乘客

“如果赶着交车，不顺路拉乘客怎么办?”

——的哥