海丝发祥地 福州谋划“一带一路”战略枢纽城市

福州新闻网讯　作为古代“海上丝绸之路”的重要发祥地，福州正积极谋划融入国家“一带一路”战略。30日，记者从有关部门获悉，我市积极打造国家“一带一路”战略枢纽城市，提出了总体工作部署。

福州作为现代对外开放的海西省会中心城市，无论是历史渊源、文化积淀，还是区位条件、发展基础，都有能力也有信心打造国家“一带一路”战略枢纽城市，并具备诸多优势和条件。

从历史看，早在晚唐时期，福州对外贸易就已经粗具规模;明代，福州港取代泉州港的官方港口地位，成为中国对外贸易的主要港口之一，郑和七下西洋皆以长乐太平港为基地;清代，福州被辟为“五口通商”口岸之一。

从现实看，福州是国务院批准的首批14个对外开放的沿海港口城市之一，是中国东南沿海重要的贸易港口和海上丝绸之路的门户。目前，国家文物局已将福州与泉州、广州、宁波、扬州等8个城市列入“海上丝绸之路”申请世界文化遗产预备名单。

据统计，截至2013年，东盟在我市投资项目已达339项，合同外资8.95亿美元;福州企业投资东盟项目共58项，投资总额3.66亿美元，东盟已成为福州的第三大外贸伙伴;2013年，福州与东盟贸易往来金额达42.46亿美元，对东盟外贸进出口比重高于全国平均水平约3个百分点。

我市将在交通枢纽、产业枢纽等方面寻找“发力点”，努力打造成为我国对东南亚重要的交通枢纽、产业枢纽，成为联通东盟、对接台湾、辐射内陆的21世纪“海上丝绸之路”战略枢纽城市。根据规划，我市将充分利用福州港的区位优势，将福州港打造成联接东盟、台湾和内陆的区域性国际航运航运枢纽;争取第五航权综合试点城市和72小时过境免签政策，争取对东盟主要国家城市航班全覆盖。

在产业枢纽建设方面，打造中国-东盟远洋渔业合作枢纽，高水平构建东盟海产品交易所，加强福州与东盟现代海洋产业合作，探索构建金融合作示范区。

在物流枢纽建设方面，积极申报第二船籍登记制度和启运港退税试点政策，积极推进与台湾、东盟电子口岸平台建设及商贸物流合作便利化。

在园区共建方面，发挥马尾、江阴、罗源湾等深水良港、腹地资源及近台等优势，以重大产业项目建设为支撑，加强与印尼等东盟国家的合作联动，探索与印尼等东盟国家建立临港经贸合作示范园区。

此外，我市还将充分发挥与印尼等东盟国家历史渊源和现有交流基础，推进友城建设，积极开展与东盟各国友城间的高层互访、经贸往来、旅游和民间交流等活动。

相关链接：“一带一路”战略构想

党的十八届三中全会审议通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》提出，加快沿边开放步伐，允许沿边重点口岸、边境城市、经济合作区在人员往来、加工物流、旅游等方面实行特殊方式和政策。建立开发性金融机构，加快同周边国家和区域基础设施互联互通建设，推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设，形成全方位开放新格局。

“一带一路”战略构想从密切欧亚各国经济联系、带动区域经济发展、构建地区和谐繁荣的战略高度出发，着眼于打造一个政策沟通、道路连通、贸易畅通、货币流通、民心相同的经济带。

(福州日报记者　卓文俊　温海龙/文　俞松/摄)

短评

回首历史，福州参与创造了古代海上丝绸之路的辉煌。今天，作为海上丝绸之路的发祥地，福州有条件有能力服务好国家“一带一路”重大战略构想，成为21世纪海上丝绸之路战略枢纽城市。

有福之州，面向大海。遥远浩瀚的大海，让福州成为前沿窗口和重要门户。古代海上丝绸之路由此一路播撒文明、传播和平，繁荣了沿途各国的商贸交流和经济往来。这样的对外开放与交流合作，铺就的是一条开放之路、和平之路，更是财富之路、共赢之路。

党中央、国务院着眼世界大局、面向中国与东盟合作长远发展，提出“一带一路”重大战略构想。当前，我们要紧紧抓住这一重大战略机遇，主动融入，积极作为，敢于担当，努力发挥21世纪海上丝绸之路战略枢纽城市的重要作用。

敢为天下先。在建设“一带一路”的新征程上，我们要继续做时代的弄潮人，以海纳百川的广阔胸襟，加快实施大开放战略，着力发展开放型经济。要更好地传承弘扬“3820”工程战略精髓，加速拓宽对外开放合作格局，全力推进福州新区开放开发，在更高起点上加快建设闽江口金三角经济圈。要发挥福州侨台、区位、海洋等优势，坚持开放发展，勇于先行先试，推动福州与“一带一路”沿线国家和地区在贸易往来、双向投资、人文交流等领域共享良机，实现共赢。

福州是文明之州、开放之州，是21世纪海上丝绸之路的重要支点。只要我们不懈追求，就一定可以续写开放之路的辉煌。

（福州日报 刘复培）