长乐机场拟增设的士停靠点 专走“非市区”方向

　　穿着白衣的“拉客仔”伪装成乘客，拉着手提箱向红衣男子搭讪，然后提出拼车

东南网5月28日讯(海峡都市报记者 李思玲 黄启鹏 实习生 刘世泉 文/图）

关注理由

昨日，记者获悉，福州长乐机场拟增建一个新的出租车停靠点，将前往非福州市区方向的出租车分流到该停靠点载客，以规范出租车营运行为。据了解，目前，长乐机场只有一个出租车停靠点，非市区方向的出租车，都在停车场拉客，监管难导致乱像频发。

长乐机场的出租车乱像，本报曾多次报道，部门也花了大力气整治，目前效果究竟如何?昨日，记者走访机场，发现有不少前往非市区的出租车司机将车停在停车场后，下车拉客。还有一些拉客仔伪装成乘客搭讪、拉客。不打表、拼车、议价等违规情况也频繁出现。

部门表示，新建停靠点后，所有出租车都必须进停靠点取号排队候客，否则将罚款扣分。

部门举措

停靠点太少 出租车常常拥堵

昨日上午10时许，记者来到长乐机场。在到达大厅出口前的出租车停靠点，记者看到，三辆出租车正在候客，后面还有出租车在排队。“这些是前往福州市区的出租车，为了不让的哥聚集在出站口拉客，我们规定的士都必须到停靠点候客。”福州交通部门相关人士说。

据介绍，机场目前只有一个出租车停靠点，过去，前往市区、非市区的出租车都在该停靠点唯一的通道排队载客，导致常常拥堵，比如前往非市区方向的的士排在队伍前方，而后方的市区出租车先载到乘客，就会被堵住，只能等到前方的士也载上客人，才能一起驶离。今年4月，交通部门进行了调整，出租车停靠点只供前往市区的车辆停放，并领取号码牌，按顺序候客，非市区方向出租车则在附近的停车场载客。