开关车门5下车内降温8℃？实验证明仅降2℃

记者按照视频方法开合车门

东南网7月5日讯（海峡都市报记者 张志宏 见习记者 张雅琴 文/图)近日来，福州连续高温，进入被暴晒的汽车内，那滋味犹如进了烤箱，如何快速降低车内温度?是开窗透气、开高档位空调降温，还是开窗快速行驶?这些都弱爆了!一位名为“淘小淘”的网友发帖称，连续开关车门5下就能降温8℃，并上传来自日本的实验视频，顿时被疯狂转载。

真有这么神奇吗?“海都汽车实验室”记者立即如法炮制，在中午最热的时候进行实测。实验结果显示，轿车关闭门窗在太阳下暴晒半小时后，车内温度上升到47.4℃，打开副驾驶座窗户，开关驾驶座车门5下，温度表上的数字由原来的47.4℃变为45.7℃。车内温度确实下降了，但仅约2℃左右。

实验时间：昨日下午2时至2时30分

实验地点：福州市区海都大厦停车场

实验准备：小汽车一辆、数字温度计一台、围观群众若干

实验步骤和结果

步骤一：根据气象台的显示，福州昨日最高气温为34°C。为了尽可能接近现实生活的场景，我们选择在中午气温最高时，将轿车开到阳光充足的停车场，关闭门窗后进行暴晒。当时地表温度37.5°C，半小时后，放在车内的温度计温度显示从原来的36.1°C上升至47.4°C。打开车门，车内中控台和座椅滚烫，酷热难当。

步骤二：根据网友“淘小淘”上传的视频步骤，我们先打开副驾驶位置车窗，随后打开驾驶室车门，反复开合车门五下。车内的热气随着车门的开合排出，车内温度下降不少，但中控台和座椅依然滚烫。而温度计上的温度读数神奇地下降到45.7°C，下降约2°C左右。

步骤三：在同样的环境下，采取打开车门窗透气的方式是否能达到同样降温的效果呢?海都记者再次将车门窗关起，继续暴晒让车内温度上升至47°C，随即将车的四个门全部打开。放在车上的温度计的读数开始缓慢下降，过了2分钟，车内温度大约下降了4°C。

实验分析：

在实验中，车辆在密闭状态下暴晒，车内空气无法散出，导致温度上升。打开副驾窗户，并开合车门确实可以快速排出车内热空气，达到降低温度的效果。但本次实验降低的温度幅度并不大，可能由于阳光持续暴晒，车内中控台表面的温度上升，导致放置在中控台上的温度计温度同样上升。

记者在实验结束后还坐上车亲身感受，虽然温度计的读数有所下降，但由于座椅的温度依然很高，坐上车后仍感觉酷热难当。

专家说法：

福州大学物理系主任曾永志副教授表示，这是应用了空气动力学的原理，利用生活常识中的热量对流方式引起的效果。直白点说就是利用车门的关合，将车内外的冷热空气进行交换。不过，开合车门并不是借着将门关起把车内的热空气推出去，而是利用拉门的力量，让外面的空气从副驾窗户进来，多次的开合确实可以达到一定降低车内温度的效果。而同时打开所有的车门，让车外部的空气快速进入车内，也可以达到降温的效果。

针对汽车座椅滚烫的问题，他建议有条件的车主可以用湿毛巾擦拭座椅。

不过他也提醒车主朋友，在反复开合车门时，除了避免自己的手被夹伤外，还要注意前后来车和路人，避免发生意外。