盛夏车内降温啥方法最有效 专家：加快空气流通

实验二：

3种防晒方法

哪种更有效

开车门降温体感不好，开空调降温油耗大，很多车主更倾向于给汽车做好防晒工作。将车停放在阴影处、加罩遮阳罩、选择浅色车，哪种方法更防晒?记者进行了第二轮实验。

6日14时，户外实时温度为36℃，记者选两辆车型相似的白色车进行测试。停在车库内的两辆车，车内温度均在35℃上下，比户外温度稍低。记者将两车从车库内移出，并排停放，一辆经烈日暴晒下，一辆使用遮阳罩。30分钟后，在太阳直射下的“裸车”，车内温度显示为41.9℃;罩有遮阳罩的汽车，车内温度显示为41.2℃。随后，记者将“裸车”移至树阴下停放，30分钟后，车内温度由41.9℃降至38.7℃。

记者还测试了白色、银色、黑色、红色等4种不同颜色的车辆在烈日暴晒1小时后的温度差。电子温度计测量显示，暴晒后温度最高的是黑色车，为51.3℃，其次是红色，最低温是银色车，为47.8℃。

专家：

遮阳罩只挡紫外线 阴影处防晒效果好

实验结果显示，当车辆停放在车库内或树阴下等阴凉处时，防晒效果较好。而使用遮阳罩的防晒效果并不明显。林祥武说，汽车遮阳罩和防护膜其实并不能起到降温的效果，它的主要作用是遮挡紫外线的直接照射。因高温暴晒会加速汽车漆面和车内皮座椅、仪表台等设备老化，车主应尽量将车停放在阴凉处。

对于不同颜色车辆车内外温度的变化，林祥武分析说，黑色吸热速度快，所以车表温度升高最快。但车内温度除了受车身温度影响外，还会受汽车内饰颜色和材质等因素影响，并不是颜色越深车内温度一定就高。暴晒时间延长，不同颜色车辆的内部温差会变小。

(福州晚报记者 陈若凡 文/摄)