6位少年马尾起航 开启海丝路线60天历险漂流

“少年强则国强！”昨日上午，在马尾港的福州海事机关码头上，一群年轻有力的声音响彻云霄。起航的号角响起，在船长的一声令下，6名少年齐心协力地把船帆徐徐升起，在福州边检站巡逻艇的引导下，帆船慢慢地驶向大海，正式开启了沿着海丝路线60天的漂流历险航程。

帆船界灵魂人物和6位少年同船远航

据介绍，《起航吧，少年（南洋篇）》自六月初启动全球海选，数千人踊跃报名。半月前，十名候选人集结开始航前培训。通过考查，结合技能、体能两大因素，节目组最后甄选出了宋雅卓、尹淇、佟梦实、徐浩、邬帆帆、崔硕六名少年登船远航。同时，在该节目中任船长一角的是中国帆船界的灵魂人物——魏军，他将组织与引导少年们完成全部航程。

宋雅卓是印尼华侨的后裔。她表示，这一次的“下南洋”对她来说并不仅仅只是一次新奇的探险，也承载着家族的历史，她对此次远航表示充满期待。

少年邬帆帆是西班牙侨三代，还有四分之一的德国血统，他表示这次航行中最期待的就是接触当地“很mixed（多元融合）的文化”。

魏军为“厦门号”帆船船长，2011年，他带领7名船员驾驶15米长的无动力帆船“厦门号”，在海上与风浪搏击316天，完成两万七千海里的环球航行之旅。这是中国人第一次真正意义上的环球航行，开启了国内帆船沿“原始地理图形”航行的先河。

海面最高温达50℃，连洗澡都显得奢侈

“航前培训集中为航海技能和体能两大项。”节目总制片人陈武东介绍，节目组之前在平潭对少年们进行半个月的统一航前海上生存集训。“这些少年需要短时间内激发潜能，适应海上环境。他们每天五点起床，进行体能、生存技巧、帆船知识与控制等各项培训。

“我觉得少年们最难以适应的可能是海上生活。”“自由火”号老轨(“老轨”，按船上的规矩，都把轮机长叫做“老轨”）烙铁说，根据原计划行程安排，这些少年们要在海上生活较长时间。“比如从马尾港口出发到达第一个站点菲律宾马尼拉，这大概得需要六七天的时间，这意味着他们这段时间吃饭、睡觉等都是在这艘船上，因淡水有限，他们连洗澡也只能用矿泉水稍微擦洗下。”烙铁说，海上航行生活比较艰苦，连洗澡都成为一件奢侈的事情。

如今天气炎热，海面温度最高可达50℃，可能得面临着长时间的高温暴晒，在这期间，脱水、脱皮、被刮伤等状况可能难以避免。“不过我们都已经对这些少年们进行了培训，这6位少年也都一一克服了。”烙铁说，这次他手受伤，他会等船到达菲律宾后再陪同少年们度过接下来的航程。

驾驶造价2000多万元的帆船“自由火”

除这6名少年们如何度过这60天的漂流历险航程备受关注外，搭载6名少年完成此行的帆船也是大有来头。据介绍，这艘帆船就是在众多国际帆船大赛上夺取桂冠、时速屡破赛事纪录的“自由火”。“自由火”船身约有25米长，造价高达两千多万元。为有优异表现，该帆船在香港修整一新后才抵达马尾。

为确保少年安全，随行“自由火”号的还将有一艘后勤船。陈武东介绍：“海面温度太高，少年们又完全是新手。我们一方面在‘自由火’号上配备了专业的船长魏军、领航员张洁及多名优秀水手，另一方面，节目组配备后勤船，医生等专业人员就在这条船上，确保人员生命安全。”