福州限行范围扩大 超标电动车车主盼“组织换购”降低损失

林女士称，自己的车还算新，并且状况良好，现在就这么丢在一旁有些可惜。据她了解，像她这样的不在少数，希望政府能出台相关措施，解决这部分被限行的超标车。

“如果能用旧车换符合标准的电动车也行，我们可以补差价。”市民陈先生说，自己平时基本都是在二环外骑车，建议能像之前一样组织换购，方便市民直接换购新车，这样损失会小一点。

据福州一位电动车行业人士回忆，2010年《福州市电动自行车管理办法》开始实施后，很多车主将自己的超标电动车通过以旧换新的方式换购了国标电动车，随后的很长一段时间内，随着相关部门查处力度的加大，榕城市区的超标电动车越来越少。

商家也望有一个合适的过渡期

此次《办法》的出台及福州限行范围的扩大，首先受影响的是电动车生产厂家。

“我们将丰富产品类型，适应新政策的要求”本土的一名电动车生产商介绍，他们的超标电动车还有一定存量，有一定压力。

记者在采访中获悉，福州虽然是个电动车消费大市，但是生产电动车的厂家很少，更多体现在对销售商的制约上。

据了解，每年九月份学生开学季，都是电动车销售的一个小高峰。现在新政策的实施加限行范围的扩大，让很多人都处在观望状态，销售受到影响。

福州心艺电动车总经理江晓莉称，“我们有接到通知，不能陈列和销售超标电动车。现在流通的产品都是国标的。

此前，福州市政府发布《福州市电动自行车管理办法》，其中明确规定禁止销售不符合现行国家标准的电动自行车，销售不符合现行国家标准电动自行车的，由工商行政管理部门依据有关法律法规没收产品和违法所得，依法处罚。

江晓莉对记者坦言，“我们在贯彻实行《办法》的同时，也希望国家标准更加合理化，给商户一个合适的过渡期，以减轻买卖双方的损失。”