福州首个快递公共配送站启用 对接18家快递

记者观察

快递共同配送站理想“丰满”现实“骨感”

再过不到两个月时间，快递行业又将迎来“双十一”的年度大考。去年日入350亿元销售额的淘宝大促的背后，却是快递行业捉襟见肘的窘境。大量的二次配送、无效配送让“最后一公里”的难题成为掣肘快递行业发展一大障碍。此番落地出炉的快递共同配送站能否解决这行业枷锁，成为广大用户和快递企业甚至一些物业公司关注的焦点。

的确能解决不少安全和快捷方面的问题

根据福建省邮政管理局公布的最新统计数据，今年前7月，我省快递业务量累计已经超过了3.3亿件，相比去年同期增长51.97%，仅福州日均快件就达到了数十万件。而根据快递行业统计，大约有4成的快递邮件难以一次就投递成功，社区保安室、公司前台成为快件收发室。

东南快报记者走访了解到，在高峰时期，不少居民区物业处每日代收邮件数量甚至超过了100件，给物业处造成了沉重负担。

某快递公司福州分公司的负责人告诉东南快报记者，部分物业处缺乏有效的管理手段，通常将邮件堆放在一处，由收件人自行翻找，丢失现象时有发生，且收件人的个人信息容易泄露。

从快递员的角度看，如果出现二次投递，既影响工作效率，还增加成本和劳动强度。对于一些社区或单位而言，各个公司快递员频繁进出，若是不法分子伪装快递员，安全问题又难以保障。

而快递共同配送站的推出，似乎让上面的一系列问题都将迎刃而解。由统一配送的人员负责上门配送，所有人都是经过社区管理者或者单位官方备案的，减少了不必要的陌生人进出。快件配送可以有效地解决二次配送问题，而增加的成本并不高。

福州市快递行业协会会长宋茂松指出，如果快递共同配送站形成一定的数量规模后，每个投递站都是一个末端中转站，这就分散了原先直接对应终端的上一级，也可以有效缓解“双十一”这种节点性快件爆发，减少以往常见的爆仓事件的发生。