福州首条陶粒彩色自行车道国庆起投用 全长3公里

　　工人们正在对自行车道进行最后施工

优点可避免彩色沥青车道发黑的缺点

随后，东南快报记者跟随城建部门的工作人员，来到橘园洲下靠近三环的绿化带，这里也铺设了一小段彩色陶粒路面。

这段约20米长的陶粒路面，看上去不如农林大路段的鲜艳，红色上面呈现了沙黄色。

施工人员介绍，这是因为目前还处于工地施工阶段，如果完工后清洁一下，路面就会比较漂亮了。

据介绍，这种路面基本不用养护，在涂上陶粒三四个小时候，胶水干透了，就可以投入使用了，脏了只要用水冲冲就会很干净了，后期并不需要什么特别的维护。

这种彩色陶粒路面在投用后，是否会逐渐变黑，步五一、五四路自行车道的后尘？

相关人士解释说，环南台岛休闲段的自行车道和市区的自行车道不一样，市区采用的是彩色沥青。彩色沥青的不足在于，是把彩色拌入沥青中，如果上面的颜色磨掉，沥青的原本颜色就出来了，所以市区自行车道会慢慢变黑。而环南台岛休闲段的陶粒是一粒一粒的，即使磨损，陶粒芯里也还是红色。

此外，陶粒彩色自行车道选用的是一毫米到两毫米粒径的陶粒，比较适合休闲的自行车道。

东南快报记者还在橘园洲大桥段看到三段约20米长的彩色路面。据业内人士解释，这是三段20米长的效果段。此前由于担心没经验做不好，所以就先在这试验一下，试验成功后才开始做农林大路段的示范段。

据了解，环南台岛休闲路的自行车道和人行道会分开，外面是人行道，里面骑车。而靠外侧的步行段则是铺砖路面。