福州橘园洲大桥刚恢复通行 或需再度封闭施工

橘园洲大桥，桥墩桩基明显裸露，高出江面几十厘米(资料图)

东南网10月28日讯(海峡都市报记者 阙文龙/文 孔瑜/图 实习生 王楚婧）

关注理由 橘园洲大桥是福州西大门的重要通道，是金山片区通往上街大学城的必经之路。由于河床受水流冲刷严重、非法采沙猖獗，才投用11 年的橘园洲大桥部分桥墩桩身裸露、悬空，存在极大安全隐患。

去年8 月起，橘园洲大桥部分匝道被封闭，实施桥墩加固改造，随后多次交通管制，给市民出行带来不便。一些市民不解：一座大桥的加固为何迟迟不见完工?此外，上周末刚恢复通行的金山往大学城方向主道以及多条匝道，接下来是否还会再次交通管制?连日来，记者多次前往施工现场探访。

匝道封闭14个月重新开放 仍禁行大车

昨日，记者驱车从西三环洪塘互通往橘园洲大桥方向行驶，看到去年8月起就封闭的橘园洲大桥C匝道(三环路到大学城)已重新开放，允许机动车通行。沿着C匝道进入主桥，记者看到几名工人正在移除路障，并修改道路标线。

除了C匝道，连接三环路和橘园洲大桥出城方向的另一个匝道——D匝道也已恢复车辆通行。封闭了两个多月的橘园洲大桥主桥出城方向，也已恢复通行，但仍禁行重型、中型载货汽车和重型、中型专项作业车，以及大型、中型载客汽车(除公交车外)。

“C匝道去年8月起封闭，至今已14个月。今年8月，福州市区往上街大学城的橘园洲大桥主桥也被封闭，进城方向(上街大学城往市区)的机动车道被占用，从原来的3个车道，一下子变成1个车道，在管制路口形成瓶颈，经常交通堵塞，有时一堵就是一两个小时。”家住闽侯上街镇建平村的陈先生说。