福州橘园洲大桥刚恢复通行 或需再度封闭施工

新建的水泥墩将裸露“悬空”的桥墩“托住”

桥墩密集、水下地质复杂 增加加固难度

加固大桥的业主单位——福州交建高速公路养护有限公司相关人士说，由于乌龙江河道压缩、上游长期采沙、河道的疏浚等原因，河床下切严重，不少桥梁桩基外露，表面受冲刷等破坏严重，给施工带来很大困难。

“橘园洲大桥加固施工，是在现有桥墩附近加固。而现有桥墩比较密集，在水下施工的作业面十分有限，施工难度在国内十分罕见。”施工方中交第二航务工程局有限公司相关负责人说，施工中，他们发现大量遗留的建筑垃圾，现在已硬化结块，又不能爆破施工，清除费了不少周折。

该相关负责人说，施工中，他们发现水下地质极其复杂，而这在前期探测中并没有发现，给施工带来很大不便，造成施工进展缓慢。截至目前，C匝道和A匝道桥墩的加固已基本完工，正在进行主桥桥墩的加固。施工中，他们还会根据需要，提请业主单位向交警部门申请，对大桥进行交通管制，以保证大桥的安全。

福州交建高速公路养护有限公司相关人士说，按目前的施工进度，橘园洲大桥加固预计要等到明年6月才能完工，并完全解除交通管制(目前桥面禁行大车)。