福州副市长林瑞良问诊征迁难题:站西路主路春节前或通车

福州火车站附近的站西路与三环路直线距离不过300多米，却因为征迁问题，开建5年一直难有实质性动作。现在眼看着福州火车站北广场在春节前就要投入使用了，站西路的建设仍然陷入僵局，而按照福州市政府的要求，站西路是要和福州火车站新候车大厅同步投入使用的。

昨日上午，福州市政府副市长林瑞良带领市直有关部门、晋安区政府相关负责人，赴站西路工地现场协调解决房屋征收、拆迁事宜。林瑞良表示，站西路是福州火车站的重要配套道路，涉及福州铁建建筑有限公司的办公用房、职工宿舍楼等，务必争取在下月中旬完成拆迁，确保站西路主路在2015年春节前建成通车。

困境 两分钟路程却要绕行十分钟

在火车站附近的东浦路和东浦支路之间，城建部门正在建设一条站西路，本意是沟通火车站南北广场，而从福州火车站往三环去，亦可取道站西路。

不过，站西路开工5年来，却因为铁路以北部分的征迁，建设一直裹足不前。目前，从火车站南广场前往北广场，行人或非机动车可取道站西路下穿通道（原来的西园涵洞），再稍走一段路即可到达位于三环路旁的北广场。

虽然行人和非机动车来往便利，但机动车如果要在两个广场间来回得大费周章了。昨日，东南快报记者体验了乘车来往两个广场间。东南快报记者先是在原西园涵洞处拦了一辆的士，说明要去火车站北广场。司机告诉记者，现在站西路下穿通道的士不能通行。

随后，东南快报记者乘坐该的士。司机先是从东浦路往福飞路方向开，开至琴亭高架桥下，再右转上三环，在过了罗汉山隧道后，上三环辅路，才最终到达火车站北广场。原本两分钟的路程，这样一绕路，至少要十分钟才能到目的地。