福州规划九条轨道交通线路 由地下线与高架构成

尽快建设

4号5号6号轨道交通

《规划》说,1、2号线构建了城市轨道交通网络的主轴,但线网骨架并不完整,网络效率仍然很低。

为了发挥轨道交通的优势,有必要在1、2号线之后尽早建设4、5、6号线。本轮建设规划建设项目中,4、5号线一期均位于主城区,全部采用地下线。6号线所经行的大部分区域均为规划待建区域,故局部采用高架线。

6号线拟于2014年12月开工,2019年12月通车,工期约5年。6号线以部分机场客流和跨江长距离出行为主,远期(2044年)与轨道线网1、2、3、4、10号线均有换乘联系。

5号线一期工程:2016年1月开工,2020年12月通车,工期约5年。5号线远期(2045年)与轨道线网1、2、3、4号线均有换乘联系。

4号线一期工程2017年1月开工,2021年12月通车,工期约5年。4号线的客运强度将仅次于1、2号线路。随着轨道交通6号线的建设,滨海新城与中心的联系增加,4号线客流将迅速增长。主要解决城市中心至东城区、青口、东部新城、滨海新城之间的交流和联系,是福州市南北向次要交通走廊。远期(2046年)将与轨道线网1、2、3、5、6、8号线均有换乘联系。随着轨道交通4、5号线的建成,福州轨道线网将形成类“环”形线路。

（福州日报记者　朱毓松）