福州“观光1号线”将变为公交 周末是旅游车

【建议】

平时按普通公交营运

周末按观光线路运营

在民主评议政风行风活动上,一名媒体观察员建议:“平日观光巴士空载现象比较严重,浪费了公共资源,建议能不能在平时按普通的公交营运,票价按照一般的公交收费。到了周末或者节假日,再按观光线路运营收费。”

采访中,部分市民也担心,如果长期亏损,观光巴士最终会因不堪重负而退出市场。这在国内其他城市已有前车之鉴。2008年,由于长期亏损,珠海双层观光巴士退出市场。

【回应】:

1号线试点“公交化”

拟春节后购车

“我们将对观光巴士的运行模式进行改造,平时是公交,周末是旅游巴士。”对于媒体观察员的建议,市公交集团董事长陈宙泉表示,观光巴士“公交化”已经有一个初步方案:一方面增加车型的投入,达到正常公交线路的运行密度;另一方面,在周末时段发展旅游的观光客。

负责观光巴士日常运营的福州三山公交公司有关负责人表示,观光巴士1号线将试点“公交化”,明年春节后启动购车工作,但具体数量、票价未确定。

据了解,双层观光巴士不但体积大,而且车身高,市区道路两旁都种了树,还有不少围挡,不是每条路都适合走,若要实行“公交化”运营,相关部门还需先踩点,观光巴士1号线在工作日可能会改线,还有许多不确定的因素。

(福州晚报首席记者 张秀冰 刘珺/文 记者 陈建国/摄)