福州首条电动公交线下月开通 司机配“单人间”

　　通过塑料门隔离，司机有了“单人间”

充电分快慢两种 最快半小时充满

齐安公交总站内，15个绿色的电动汽车快速充电机(俗称“充电桩”)已安装调试完毕。旁边还有一栋厂房式的建筑，里面装有充电站的监控采集系统，实时接收、查看各个充电桩的运营情况。整个充电站从顶棚到设备，采取全绝缘设计，最大程度避免漏电事故。

记者看到，公交车尾部原先的加油口就是充电口，接上充电头就能给车补充“能量”。国网福州供电公司相关人士说，齐安公交总站的充电站主要为126路服务，分快充与慢充两种，白天为快充模式，夜间为慢充模式。快充最快充满电仅需半小时，慢充需三四个小时。而金山浦上公交中心停车场的充电站，则为随后上路的117路充电，共设有8个充电桩，分最快充电、一般充电与最慢充电三种模式，充电时间分别为1小时、1.5小时以及3小时。

据介绍，126路车的蓄电里程是100公里，117路的蓄电里程为150公里。而两线路往返里程都在50公里以内，基本不会出现半路“趴窝”的情况。现场测试人员说，纯电动公交车往返一趟剩余的电量约60%左右。公司计划白天每辆车一次往返就快充一次，确保电量充足，而不是用完再充，以尽量延长电池寿命。