福州“定制校车”拟再开6线路 已启动线下征集

记者调查

定制公交整体微亏经营部分线路仍未开通

据了解，目前，福州市仅康驰公司将定制公交扩展到定制校车领域，另一家承运定制公交行业的闽运公交公司至今仍没有涉及定制校车。

“目前暂不考虑定制校车，还是计划先优化现有的定制公交线路。”闽运公交公司相关负责人解释，目前除首条开通的“金山金桔站—五四路”定制线路客流稳定，早期计划开通的“五四北—软件园”、“上街—古田路”、“金山—华林路”3条新线路定制人数仍无法满足超过车辆的50%核载数，至今仍未开通。

而康驰公司运营的“白湖亭—海西高新科技园”，12月份数据显示，往返只有两三名乘客。原计划8月份开通的“中央公园—海西高新科技园”线路定制人数无法达到24人的开通条件，目前这两条线路暂时不在线上招募乘客，线下和发布平台如果还有更多市民发布需求，后期再恢复。

“目前整体还是处于微亏经营状态。”康驰公司相关负责人透露，定制校车购入平均价位在40万元左右，而且没有政府补贴，“成本高，票价全国最低，整体经营是亏损的”。

康驰主力进军定制校车拟提高定制公交票价

在整体微亏经营的状态下，康驰公司再次开发新的线路，康驰公司相关负责人表示，仍然坚守定制市场，“还是有很大的发展空间，不会因为前期一两条线路运营情况不好就放弃。”

为拓展新的客源，本月初，康驰公司首次进军马尾片区，并于本周开通从金融街万达公交站至君竹环岛的线路。

除了本次开通征集的六条至福州一中的定制校车线路外，本月初，康驰公司开通的融信第一城公交站至华伦中学、燎原路公交站至华伦中学、茶会小区公交站至晋三小这三条定制校车线路已经满足开通条件，并在上周开始试运行，“目前运行状况良好。”

在价格方面，原定定制公交票价为6元/人，然而，相关负责人透露，下一阶段，所有的定制公交线路票价可能会调整至10元左右，具体多少还未定，“这也是出于为了维持定制公交正常经营的考虑。”据东南快报记者了解，闽运公交公司也正在考虑提高定制公交票价。