海归网帖引关注 车祸因驾驶培训不足造成？

案例说法：司机倒车忽视“死角” 差点要了小孩的命

昨日，就汽车后视镜死角现象，记者采访了资深道交法专家、全省公安机关一级法制员郭政警官。郭警官说，汽车后视镜死角有很多。比如车前引擎盖以下空间、左右后视镜与地面的空间、车后的空间等。特别是在倒车过程中，若不下车观察，很容易引发事故，他就曾参与处理过多起。

郭警官说，曾有一起很具代表性，一名司机将小车停在路边，车后有一堆沙子，过了不久，司机返回车内准备离开，因场地局限，他只得先将车子倒一点才能离开，却不想，车子刚往后倒一点，车后就传来一声异响，紧接着就听到小孩的哭喊声，司机下车一看，吓出一身汗：车后倒着一名小男孩。原来，当时有一个小孩正蹲在车后玩沙子，正处在后视镜的死角，司机上车时没有看到，引发事故，所幸小孩无大碍。

记者查询发现，类似事故国内也曾发生过，2012年，南京玄武区仙鹤门一饭店，一名男子饭后准备开车载朋友离开，男子发动车子后，从后视镜发现车后两旁没人，便开始倒车，却不想，车子还没怎么倒，就有人冲到了车旁，拍打车窗。男子赶紧刹车，并下车冲往车尾部，发现车身下倒着三个小男孩，其中一个小孩被压在了车轮下，伤势较重。

记者调查：教练为了提高收入 多采用应试培训

针对现有驾校培训环节，对驾驶人正确使用后视镜的缺失现象，昨日有驾校教练承认，情况确实存在，驾校和教练为了提高收入，采用的是应试培训模式，考试考什么就培训什么，最普遍的做法是“找点位”。大多情况下，教练连为何找这个点位也不会解释，这就造成不少驾驶人拿证之后依旧无法上路的现象，更别说掌握驾驶技巧了。

郭政警官介绍，要行车安全，最主要的还是要依靠驾驶人。在法律上，机动车驾驶属于“被允许的危险行为”，驾驶司机负有最高的注意义务。针对行车过程中存在的后视镜死角现象，我国现行的交通法律已有相关规定，比如针对倒车情况，道交法实施条例规定，“机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车”，“法律不会出现类似‘45度角为后视镜死角’这样的条款”。

郭警官说，为了确保安全，驾驶人在行车中，不能只看后视镜，倒车前要先下车看看车后情况;在超车、变道时，除了观察后视镜外，也要扭头通过车窗看看车子两侧的情况;与此同时，可以结合倒车雷达、倒车影像等设备，但注意的是，不能盲目相信设备。