福州市政协十二届四次会议昨开幕 委员提案近300件

增加公交线路和车次缓解福州火车站夜间打车难

福州火车站夜间打车难的问题，一直困扰着不少市民。有网友反映“夜间11点过后，乘车处的工作人员下班了，虽有不少出租车经过，但是并没有出租车愿意停下来载客，而是直接开到火车站公交枢纽站”。且深夜许多公交车都已不再发车，此时的出租车司机一般都拒绝打表，而是漫天叫价。

此前，就有市民在夜间从福州火车站打车到金山大道融信第一城的家中被收取了80元的打车费，而正常打表却只需要40-50元。

对此，福州市政协委员吴茗建议，根据列车运行到站时刻，适当增加对应的夜班公交线路的车次和线路。除了加强对出租车的管理外，还可以利用租车电话叫车系统，让点到点的运载服务更完善，节约司机在路上空驶的时间和能源成本，免去乘客在路上拦车被拒载的情况。

另外，福州市政协委员林敦也针对打车难提出了自己的看法，他认为应该结合火车站广场的改造来规划出租车候客区，让旅客一出站就能看到出租车。同时，学习北京等大城市的做法，所有出租车都排队候客，无论远近不得拒载。

用产业支撑“海丝”建设在临港建立不同的物流园区

福州作为古代海上丝绸之路的重要发祥地和沿海省会中心城市，“海丝”枢纽城市的建设也成了今年委员们提案的热点。

对此，农工党福州市委认为目前对“海丝”的研究还更多停留在文学和历史的研究层面，建议尽快成立福州市21世纪海上丝绸之路研究中心。汇集国内外海丝专家，将博物馆、纪念馆、学术机构等资源整合起来，将福州市的海丝遗存挖掘出来；加强海上丝绸之路学术交流与民间沟通。

委员林宏乐针对福州建设21世纪海上丝绸之路也提出了自己的看法。他认为，建设“海上丝绸之路”需要有产业的支撑，他建议加快福州高新区、福州软件园等产业升级，将产业规模做大。同时，林宏乐也建议，加快福州地区的港口建设，在临港建立不同的物流园区，开展存储、加工、包装、配送、信息服务等物流服务。