交通路便民自行车站点建成半年多仍未投用。 东南网1月16日讯(福建日报记者 何祖谋 文/图)去年9月11日政文版以《台江20个便民自行车站点成摆设》为题,披露了台江区首批20个公共便民自行车站去年建成数月后一直处于闲置状态的事实。文章及时反映了广大市民的心声,引发社会各界的关注。 家住交通路的福州市民周先生说,去年看到便民自行车站就设在家门口,以为今后出行会方便了。没想到,等了大半年,站内一辆自行车都没有。“这不是在浪费公共资源吗?”他说。 闲置的便民自行车站何时能启用,带着市民这一共同关注的问题,近日记者进行了调查。 现状:20个站点依然闲置 1月10日上午,记者沿去年采访的几个站点重新走访了一遍,发现尽管停车棚、充电器、锁车器等设施一应俱全,所有站点仍闲置一旁,只是设施上的灰尘比以前更厚重了。有些站点,比如,六一中路雁塔公交站旁的站点成了机动车停靠点和垃圾投放处,省人民医院站点俨然是广告架的放置点。 台江区公共便民自行车站点项目联络人陈双平高级工程师告诉记者,这20个公共便民自行车站目前已全部通电,但尚未投入使用,在等全市统一营运。 据他介绍,这批便民自行车站点是2014年福州市为民办实事重点项目的一部分。一期共有90个站点,包括鼓楼区30个,台江区、晋安区、仓山区各20个;二期计划建设310个站点,其中鼓楼区50个,台江区、晋安区各60个,仓山区110个,马尾区30个,目前已进入规划、选址的前期工作。 福州城市客运场站运营有限公司相关负责人表示,按照原定计划,一期90个站点今年元旦起投入使用,实行统一运营管理和全市五城区互借互还。但如今,约半数站点因种种原因尚未通电,同时,由于运营权还没做到全市统一,目前已通电站点也无法实现全市联通。 |
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