福州火车站北站房昨日投入使用 可缓解1/3旅客进站压力

提醒一:

北站房格局“上进下出”

不少旅客想从北站房候车大厅的北1、北2进站口出站,但被工作人员阻止了。

根据北站房的设计,旅客应从一楼进入站房,从负一楼出站,形成“上进下出”的运输格局。因此,出站的旅客需从候车大厅走楼梯或乘电梯到负一楼出站。

提醒二:

通往南北站房公交路线各不同

目前,终点站设在北站房的公交车共有8条线路(详见本报昨日A17版报道),但与南站房旁的公交首末站的公交线路不同。

因此,出站后有要乘坐公交车的旅客,需明确自己的乘车路线,或留意设在出站通道内的公交指示牌,以免走错方向。

提醒三:

匝道上不能停车客流平台不能接客

不少出租司机都建议,能否在北站房的高架客流平台设置一条的士专用通道,让的士可以直接接客。市交通运输管理处有关人员表示,今后高架客流平台的人流量、车流量都会很大,为了维护平台上的交通秩序,乘客下车后,出租车需马上开走,如果接客将被处以扣分、罚款。

目前,北站房的匝道严禁停车,平台正前方只允许车辆即停即走,出租车应到负一楼指定区域开展运营。

又讯记者昨日从福州火车站获悉,本月29日、30日福州火车站将加开至达州3406次普通旅客列车,本月21日16时整,互联网、电话订票、车站售票窗口、自售机、代售点同步发售这趟车的车票。

(福州晚报记者 李晖 严鑫 通讯员 站前综/文 记者 陈建国/摄)