“两马”航线“安麒”轮机舱失火 60人全部获救

　　遇险的轮船

海空协作

解救旅客船员

16时05分,“华英393”艇抵达出事水域附近,但安麒轮关闭主机后已漂到渔网区,“华英393”艇无法靠近它。救援人员于是施放橡皮艇,并选派精干人员上船指挥转移遇险人员。

约半小时后,53名旅客全部获救,其中,47名旅客转移到福州海事局“海巡08206”“海巡08208”船上,3名旅客转移到“华英393”艇上,3名旅客被专业救助直升机救起。这些旅客于18时许安全抵达马尾客运码头。18时30分,福州晚报记者在马尾客运码头出发厅看到,多名旅客聚集在这里,正在等待接收行李,情绪稳定。

当事旅客吴女士告诉记者,她从福州嫁到台湾新北十几年了,这次是带儿子回福州探亲的。起火时,轮船还差半个多小时就要靠岸了,大家都很期待。“突然有人喊着火了,于是大家都开始穿救生衣,烧焦的味道也越来越浓,船舱内的气氛突然变得很紧张,好多小孩都哭了。”吴女士说,后来,船员们告诉大家不要慌,他们已经联系了福州海上搜救中心,很快就会有人来救援。而且他们已经封舱灭火,船舶暂时不会有危险。半个小时后,救援船舶就到了。

起火原因可能是

电线老化短路

旅客们被安全转移后,“华英393”艇把安麒轮拖离渔网区,进入安全水域,并于19时许将其安全护航至福州海事局琯头海事码头。与此同时,现场指挥调动应急抢险车前往琯头码头,潜水分队立即对安麒轮进行探摸。经潜水员确认,安麒轮船体及螺旋桨没有损坏。

据悉,安麒轮为福州籍船舶,2007年10月11日投入营运。目前,海事部门正协调有关单位进行事故的后续处置工作,船员们正在琯头海事处接受事故调查。据透露,此次事故可能是机舱内电线线路老化短路引发的,但具体原因还在进一步调查中。

(福州晚报记者 李琼 通讯员 刘坤伟 邵军勇/文 记者 张人峰/摄)