福州地铁1号线南段今年内通车 围挡国庆前基本拆除

答疑解惑

道山路口将于5月1日前打开6号线计划2019年完成通车

地铁施工完成后，路面如何恢复？

福州市地铁公司总经理潘红卫表示，地铁1号线大部分站点按照“占一还一”的原则进行围挡施工，只有在市中心繁华路段站点因受周边场地限制采用“占三还二”、“占二还一”的原则。届时，将结合现场实际施工情况，一旦现场局部施工完毕即部分拆除围挡，增加周边道路通行能力。

“2014年，葫芦阵、黄山、洗马桥三个站点主体施工围挡已全部拆除，主路恢复通车。”潘红卫回答道，排下、城门、三角埕盾构区间施工完成后，立即收缩车站两端头围挡，秀山站主体北端围挡已向南回收80米，斗门站主体围挡（省检察院门前）向北回收2.5米。

围挡的拆除有没有具体的时间？

潘红卫说，计划春节前完成东街口站（部分拆除）、城门站围挡拆除，恢复主路通车工作。“五一”前计划完成秀山站、罗汉山站、三叉街站主体结构围挡拆除，主路恢复通车工作。剩余大部分站点力争在“十一”前拆除，完成主路恢复通车工作。

道山路口和学院前路是否能架设一个贝雷桥以方便出行？

道山路与八一七路相交的十字路口，因为地铁建设需要一封闭就是几年，给市民出行带来了不小的困扰。潘红卫为此表示歉意，他说，目前，地铁公司正在抓紧施工，计划在5月1日前把道山路打开，方便延安中学和省妇幼保健院两边的市民、车辆出行。

至于贝雷桥不适宜架设，因为围挡内有龙门吊等一些大型机械设备和一些车辆来往。

有些地铁围挡看上去没动静，为何不拆除？

潘红卫解释，这是一个错觉。白天围挡看上去动静不大，但并不意味着地铁施工已经结束了。因为为了将对市民的影响降低到最低，往往是晚上十点以后才开始施工。

晚上不仅需要用龙门吊运送隧道管片，车辆还要运送隧道渣土出来。比如树兜、屏山、南门兜等站目前都在隧道施工，材料的进出基本上都在晚上十点以后。

如何避免地铁2号线也出现影响工期的问题？

潘红卫表示，地铁1号线前期房屋征收、交通导改、管线迁改对工期造成影响，因此，在地铁2号线的建设上，计划对相关部门进行集中办公，以便更集中高效地，避免在建设中出现各种问题，争取在施工前尽量全部完成征迁等，并简化审批时间、程序和环节，提高效率。

除了1、2号线，其他线路进展如何？

福州市发改委相关人士表示，地铁1、2号线属于第一轮规划，并付诸实施中。接下来，要开始施行第二轮规划。

该人士透露，去年九月份接受了国家发改委对第二轮规划的审批，争取今年第二轮规划能得到国务院的审批，第二轮规划计划三条线，分别是6、5、4号线。

其中6号线争取今年年底开工，计划2019年完成通车，5号线争取2016年底建设，2020年通车，4号线争取2017年底动工2020年完工。

东快记者许才芳李欢腾通讯员榕警