闽运汽车北站客车轧死女孩 家属:乘车点防护措施不到位

该负责人表示，从空中通道下到新发车位坐车的乘客，在检票的入口和通道位置都可以看到相关的指示牌，指引旅客应该乘坐哪个电梯。

“之所以设置两个下行电梯，就是保障乘客不用再多走路，下到新发车位就可以坐上车。”他表示，李女士乘坐的南平车在新发车位的左侧，应该乘第二个人行电梯，而平常新发车位区域也会配备相应的工作人员进行指引。他提醒，乘客检票进站应该注意前面的指示牌，按照上面的指示通行。

汽车北站方面表示，在新发车位区域前方设置隔离栏会影响车辆通行，导致新发车位上的车子被困住，而正前方检票口的发车位上的客车也出不来。

但在对车辆的车速进行限制方面，汽车北站方面回应场站内设置了减速带，但因为场站没有执法权，只能对一些超速司机进行劝导并加以提醒。

这位负责人表示，建设这个新发车位上车点，实际上跟场站的容量有关，“下面（检票口）的发车位25个，加上里面（新发车位）的7个”，他说，汽车北站正常一天的班次大概有一千，32个发车位满足不了，加上场站本身的面积也小，面积仅4.5万平方米。

目前，肇事司机已被刑拘，案件还在进一步调查之中。