福州站西路31日试通车 连通火车站南北广场

华威客运站搬迁后，人行地道西北侧可动工

据介绍，站西路车行地下通道附近还将进行地下人行道通的建设。

现场施工人员介绍，华威客运站对面的位置，正在进行人行下穿过街通道建设，为西南侧，预计1个多月后基本完成结构部分。西北侧，即华威客运站一侧，目前不具备施工条件。“目前的主要影响就是华威客运站，要是不移的话，人行地下通道没有办法开放通行，华威客运站初定4月份搬迁。”

东南快报记者了解到，华威客运站初定4月份搬迁，如果顺利的话，西北侧有望五六月份完工。

车行地下通道不会再积水

说到地下通道，不少市民都担心雨天积水的问题。不过，站西路车行地下通道将摆脱这样的“噩梦”。

以前因为站东路不通、桂山路太远，开车从二环至三环常选择走西园涵洞，但由于西园涵洞人车混行，一有点积水就会挤成一团。再加上以前西园涵洞没有抽排水系统，即使积水不深，行人也会走得异常艰难。

等站西路建好后，西园涵洞顺理成章变成人行通道（非机动车通道），而不再是以前的人车混用车道，所有的车流改走站西路地下通道。人车分离，下雨天局面不会再如以前那样混乱。

除了实现人车分离外，站西路的建设还将西园涵洞排水系统也一起解决了，雨天积水统一收集到一起被抽走，最终排到市政管网里去。

相关人士表示，站西路通车后，该处的车行地下通道应该是不会大量积水，“除了抽水泵数量较多外，水位一超过抽水泵就会自动快速抽水，同时还有双回路电力系统，并配有发电机，可以避免后顾之忧，一条线路停电后，另外一条线路还能继续抽”。