渣土车GPS在线率低将受罚 正研究常态化启用方案

福州新闻网4月29日讯(福州晚报记者 赵铮艳)福州确定闽侯、长乐两处渣土受纳点,拟用渣土制环保砖。据悉,关于这两处渣土受纳点常态化启用的方案尚在研究,待上报市政府批准后公布,在此期间,市容部门将加强对渣土车的GPS在线监管,拟实行在线率末位严惩制。

正研究受纳点常态化启用方案

市城管委已确定的两处渣土受纳点,一处位于闽侯南屿镇窗厦村,占地面积209亩;一处位于长乐玉田镇罗里村,占地面积125亩。这两处已具备渣土受纳条件,目前虽有个别渣土运输公司前往以上受纳点倾倒渣土,但还未开始常态化启用。

据了解,窗厦村受纳点距离二环路约20公里,罗里村受纳点离福州市区近30公里。市城管委有关人士表示,运输距离远是这两个受纳点常态化投用面临的难题,但市区周边可用于填埋渣土的低洼地已基本消耗完,目前只能选定这两个点。

近期,市城管委一方面督促窗厦村受纳点地块投资方尽快引进环保制砖项目生产线,一方面与相关县(市)的市容部门沟通,要求做好卸土点和运输线路的审批工作。

受纳点常态化启用方案还在加紧研究中,有关部门打算先将就近工地的渣土车引导至受纳点,再逐步扩大范围。而对于运距远带来的渣土运输成本增加问题,有关部门也在想对策。待相关方案初步拟定后,还需上报市政府批准。

GPS在线率过低运输公司或被停运

目前,福州18家有资质的渣土运输企业共1000多辆车已纳入市建筑垃圾工程渣土管理处的GPS监控平台。该平台对纳入监管的渣土车的运行路线、行驶速度、倾倒地点等进行监控,每辆渣土车都有相对应的终端号,车身都安装了摄像头,系统会不定时自动抓拍监控画面。

有的渣土车为躲避监管会临时把GPS关掉,甚至有渣土运输公司找来没纳入GPS监管的“野车”,专门用来乱倾倒渣土。对此,市市容执法支队有关人士告诉记者,近期执法人员将加大路面巡查力度,并成立专门工作小组,对GPS在线率进行排查,若发现渣土车存在人为故意掉线的情况,将及时责令整改。

监控中心将定期对渣土运输公司的GPS在线率进行统计,实行末位严惩制。在线率一再处于倒数位置的公司,有可能被停办渣土运输卡。