福州火车站北广场启用半年 “打的难”日益凸显

　　候车的队伍排了将近10米长。

福州新闻网7月31日讯（福州日报记者 林晗 实习生 鄢倩桦文/摄）2月份，火车站北广场投入使用。然而，启用近半年，不少市民发现北广场“打的难”日益凸显，尤其到夜里，来这里候客的出租车更加稀少。火车站人流量那么大，为什么出租车不愿意来呢？

候车等了1小时

近日，从外地来的陈先生下了动车后，就顺着火车站内的指示标志，走到北广场出租车停靠点，准备打车前往目的地。一到停靠点，陈先生就被眼前的景象吓到了。“前方排队候车的乘客将近上百人，但候车区一辆出租车都没有。”陈先生告诉记者，排在最前面的乘客等了将近20分钟，才等来一辆出租车。

和陈先生一样遭遇的乘客不少。郑小姐告诉记者，由于北广场的出租车候车点离出站口近，她经常选择到北广场打车。“但一到晚上，这里打车最少要等20分钟，有一次甚至等了将近1个小时。”郑小姐说。

有时车等人，有时人等车

北广场打车真有那么难吗？连日来，记者分别在晚上和上午两个时段，对火车站北广场出租车进站情况进行了调查。

27日晚上7时50分左右，记者在火车站北广场发现，这里等候出租车的队伍已排了将近10米，而在候车区内，来此载客的出租车却很少。此时候车区内非常闷热，不少乘客等了一会后便离开，改乘公交车或前往南广场打车。没过多久，又一趟列车到站，候车队伍又长了10米。

昨日上午11时许，记者再次来到火车站北广场。记者发现，候车点内停放了20辆的士，却没有一名乘客。很多的哥亮起了空车灯，打开车门，聊着天，等待即将到站的旅客。记者等待了约30分钟，一趟列车进站后，一大群旅客前来此处打车，不一会停留在候乘点的的士载客离去后，仍有部分没有坐上的士的旅客继续留在候乘点排队等车。