一张离奇的高铁票 福州到贵州铜仁得多花百元

类似范先生这样的案例，其实还有很多。例如，海峡网网友告诉记者称，8月30日想从福州去北京，始发站也是在厦门北，但是在12306购票网站上看了下，厦门北是显示票额充足，但是在福州却提示无票。

对于此现象，网友们纷纷评论：

@奈落：还好福州离厦门不远，要是再远点的地方上车不是更坑人了？这种设定不解决还要中途站有何用？

@湛蓝琥珀：根本没有坐到的那一段路程，还要我们来买单，这什么规定都不知道。

@小裙子NN：前段时间去龙岩，从泉州购票就没票了，然后一搜索从福州去龙岩的该趟列次确显示有票。最后，因为时间比较紧迫，就买了，也是浪费了几十元。

@回家吃饭：这样的售票方式太不合理了，铁路有关部门是否可以采取人性化的方式？

马上评论：

铁路技术在飞跃，那管理呢？

在非春运期间，福州提前半月订不到火车票；要订票，还得多花钱订从厦门出发的票。如此咄咄怪事，真真切切的在堂堂省会城市发生。很奇怪，更很不解。

火车、动车、高铁不是直达客运班车。一条铁路，串起无数个城市。始发站只有一个，途中站前面数个或数十个。始发站一般有多少旅客，途中站又有多少旅客；始发站可以配置多少车票，途中站又需要配置多少车票？在当下言必称互联网的时代，铁路部门应该有这样的大数据库，去合理均衡的分配票源。

如果提前半月都没法订到票，要苦苦守候始发站那边卖票的情况，那铁道部推出的提前订票的人性化举措，有何意义。

比如福州。厦门北到贵阳北的高铁G1688列车。12306客服称，要若有始发站旅客买票到福州站，列车的福州站才会有一张票可以空出。这张珍贵的票，难道要让咱老百姓天天守候在网站上，天天像博大运一样去“抢票”？

从火车到动车到高铁，铁路部门技术上一直在飞跃；但愿管理，也能如技术一样，更加的人性化，更加的科学合理。