福州创建“公交都市” 今年新增250辆新能源公交

绿色公交比率已近51%

今年新增250辆新能源公交

与进场率同步上升的还有万人公共交通车辆保有量和绿色公共交通车辆比率等。“保有量从2014年的14%左右提升至15%多，创建目标是18%。”交通部门相关负责人说，绿色公共交通车辆比率则从43%提高到了近51%，离创建目标60%较为接近。

目前，全市新能源和清洁能源公交车达2600多辆，占公交车总数一半以上。“按照计划，将加快新能源公交车的购置速度，今年计划购置250辆新能源公交。”交通部门表示。

除了增加绿色环保公交车，福州市也在积极淘汰黄标车。据统计，去年福州市共淘汰到期黄标公交车75辆，今年将淘汰限期内的70多辆，届时黄标车就将全部退出市场。

今年有望试点

交叉路口公交优先通行

除了稳步增长的指标，记者调查发现创建“公交都市”也存在难题，如公共交通出行分担率等指标增长缓慢。“分担率目前是46%左右，而创建目标是60%。道路施工导致线路改道和首末站变迁频繁造成客流减少。”分析起创建难度，交通部门表示，同时道路拥堵使公交运营速度呈下降趋势，公交便利性不足以吸引更多市民选择公共交通。另外，驾驶员紧缺也导致部分公交车无法参与正常运营，去年就有13%的计划趟次无法完成。

除公共交通出行分担率增长缓慢外，创建“公交都市”进程中还有部分指标的提升也相对缓慢。比如，三环外人口密度较低，与道路同时配套建设的公交站点较为分散稀疏，导致公共交通站点500米覆盖率增长较为缓慢；2015年福州市公交实际运营时速为16.5公里，与时速20公里的创建目标还有较大差距。

“创建指标环环相扣，一项指标增长慢势必会影响其他指标。”针对部分指标增长缓慢问题，参与创建的各部门表示将通过“公交优先”策略来突破难题。首先，今年将加快地铁建设，增加公共交通的客运量，同时争取新增公交专用道，并解决公交专用道“不专”问题。值得一提的是，今年还有望试点设置公交优先通行交叉路口，提升公交的运行速度。另外，按照今年交通部门工作计划，将新增和优化公交线路20条、改造公交站台100个，争取为驾驶员提高工资和福利。