福州新闻网3月30日讯（福州日报记者孙漫）近年来，为改善城市拥堵状况，福州市不断加大城市道路、交通设施改造力度。昨日，记者获悉，堵点之一的尤溪洲大桥南端桥下环岛改造计划国庆节前完工，同时福州市正加快推进快速公交系统线网规划，至2020年，福州市力争建成80~100公里BRT线路网。

老堵点要“摘帽”

堵点一：尤溪洲大桥南端桥下环岛。为摘掉该堵点“帽子”，福州市正式启动该环岛改造工程。工程主要包括拆除环岛并新建沥青路面、新建渠化岛、展宽交叉口进出口、提升改造交叉口范围内路面及附属设施等。工程计划下月动工，国庆节前完工。

堵点二：象山隧道、福州总医院门口。为改善该路段通行窘状，市交警部门采取了2项举措。南洞口：设机非隔离护栏从象山隧道南洞口处延伸至总院门口，确保象山隧道出口顺畅，引导车流顺利驶入陆庄高架桥。北洞口：为解决象山隧道北入口4车道进入隧道变为2车道车流交织引发的拥堵，拟在隧道北端铜盘高架桥下桥处启用信号灯控制，实现高架桥上车流和辅道车流交叉进入隧道，避免交织。目前，信号灯相关举措还在调试中，届时将公布。