福州象山隧道北洞口实行信号灯通行

象山隧道口安装了红绿灯

东南网4月2日讯（海峡都市报记者 陈恭璋/文 黄孔瑜/图 通讯员 榕交警) 地处福州西二环核心位置的象山隧道，因双向仅四车道成为瓶颈路段，是二环路堵点之一。为了提高通行效率和确保车辆安全通行，3月22日起，福州警方在象山隧道南洞口设置隔离栏，减少进出福州总院的车辆对二环主路车辆的干扰。而昨日，警方对北洞口，目前正处试运行阶段。

除了金鸡山隧道施工期间通行需要，这是二环路主路第一个实行信号灯通行的路段。那么，警方为何要增设信号灯?过往车辆要怎么通行?试运行情况如何?昨日，海都记者进行了采访。

四车道缩成两车道 易发事故致拥堵

昨日，福州交警支队有关人士介绍，象山隧道北往南方向南北洞口的堵因不同，目前南洞口已经设置了隔离栏，通行效率明显提升;而北洞口的主要堵因是，二环路到了这里，单向四车道减少为两车道。目前，警方允许机动车借道非机动车道(辅洞)，但车道还是减少了一个。

警方人士介绍，西二环路是二环路车流量最大的一段，因是连续车流，这段主路的车流量很大;同时，辅道的车流量也非常大，汇集了来自周边梅峰支路、铜盘路、屏西路等道路的车流。到了北洞口，辅道车流并道时，与主路车流容易出现冲突，易引发交通事故、造成拥堵。为此，经过实地调研，警方决定，对该洞口北往南方向实行信号灯控制通行。

早7点至晚8点 交错放行

昨日上午，海都记者在北洞口看到，主路和辅道四个车道分别被标上数字，从1到4，其中主路是1和2，辅道是3和4。而在洞口上方分别有四个信号灯对应，标着“1道”、“2道”、“3道”和“4道”。

现场交警介绍，1道和4道不管控，均是绿灯。2道和3道实行交错放行，2道绿灯时，3道就要停车候灯;2道红灯时，3道可变道进入主洞，4道可以选择主洞或辅洞。据了解，目前实行灯控的时间是从早上7点至夜间8点，而其他时段均是黄闪灯。

首日效果明显 接下来会微调

昨日下午，警方人士说，昨日上午7点开始试灯，一天下来，和此前相比，现场秩序有改善，刮擦事故少了，通行效率有所提升。此前，因为洞口前辅道车辆并道，从高架桥下来的主路车辆经常刹车，造成追尾事故多发，影响通行效率。而在设灯后，主路下来的车辆很远就可以看到信号灯，就会减缓车速，减少追尾事故。

同时，该人士表示，象山隧道交通情况复杂，昨日是试灯第一天，还未经历恶劣天气、节假日瞬间车流的考验。警方还会对灯控实行微调，已经派专人根据实际情况实时做出调整，确保安全、有序通行。