福州地铁司机工作状态全揭秘：发车时间精确到秒

62名司机获上岗证

在广州干了5年的地铁司机，2013年“跳槽”来到了福州地铁，成为一名电客车司机队长。朱鸿发把他多年养成的认真、严谨、责任心强的优点也都一起带了过来。像他这样的引进人才还有好几位，老司机成为了福州地铁司机队伍的骨干，负责带领新人。

采访当天，朱鸿发和一名年轻司机当值。车辆即将启动时，司机们半蹲着，用手指比划着什么，口中还念念有词。地铁公司相关人士告诉记者，司机比划的东西有很多含义，比如道岔位置、信号机显示、空隙安全等，这些都是保证列车运行安全的关键点。特别是地铁启动的时候，有时会发生夹人夹物事件。虽然有先进的障碍物检测装置来协助司机确认空隙安全，但福州地铁要求不能完全依靠设备。车辆上不管几名司机，在手指确认的同时，每个人还要“口呼”再次确认，力求使每个安全点都能得到确认，保证乘客安全，防止夹人夹物等事件发生。

和朱鸿发一起当值的司机叫张天翔，湖南人，2013年大学毕业后就应聘来到福州地铁。像他这样刚毕业就被录取的年轻司机都会被送往深圳、杭州、上海等地接受一年左右的培训，除了学习技能知识、地铁概况等理论，还要进行模拟驾驶，同时还要具备过硬的心理素质，以及处理突发事件的能力，甚至在行驶过程中遇到列车故障，也都要司机到现场进行处理。小张告诉记者，第一次在上海开地铁，非常紧张，手柄都不敢推出去，车开得很慢。今年拿到了上岗证，现在已经开得又快又稳。

如今福州地铁已有62人取得了地铁司机上岗证，还有81位学员在培训。随着地铁全线开通，合格上岗司机人数还会增加。据了解，司机被编成了四个班组，每列地铁配1~2位司机。此外，地铁司机车队还有8名督导，负责对司机们的行车安全进行督查。最早班的司机清晨4点半就要出勤，为6点的早班车做准备，因此，清凉山停车场为地铁司机准备了干净整洁的司机公寓。