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马鞍山隧道仍未动建 市民盼早日通车为福州解堵

2016-03-22 08:33:55 王林成 来源:东南网  责任编辑:张海燕   我来说两句

  昨日傍晚6时许,福州西北二环铜盘路口附近,车流排起长龙

  马鞍山隧道一旦建成,将成为接二连三的重要通道 郑蒙/制图

东南网3月22日讯(海峡都市报记者 王林成/文 毛朝青/图)

关注理由 福州二环路,每天都承担着巨大的车流量。而在二环沿线,杨桥路口至福飞路口路段经常出现拥堵,俨然成了城区“最长堵点”,特别是早晚高峰。究其原因,两个路口之间很长一段路,缺少连接二环和三环的快速进出城通道。而马鞍山隧道成了缓解这一情况的重要节点。

去年10月,铜盘路拓宽变身“双向六车道”,但因马鞍山隧道没打通,还是无法连通三环。记者昨获悉,马鞍山隧道工程正全力推进两侧洞口的征迁工作,将在腾出施工面后进场动建。对此,许多市民盼望相关部门能尽早动建马鞍山隧道,确保早日通车,分流西北二环的交通压力,为榕城解堵。

现状 二环杨桥路口至福飞路口 成城区“最长堵点”

昨日早上6点5分左右,二环路铜盘高架桥往象山隧道方向,车辆排起长龙,从象山隧道一直延伸至省体附近。高架桥下,机动车和电动车混行,十分拥挤。记者沿西北二环路观察,发现高架桥上、铜盘路口、梅峰支路口、福飞路口、象山隧道等处,车流量都非常大,出现了长距离的滞留。

“从杨桥路口至福飞路口的这段二环路,已经成了福州城区‘最长堵点’。”市民陈先生说,他家住金山三环边,每天上下班都要经过这段二环路,常被堵在车流中。

据福州交警和城建部门介绍,造成这一现象的一大原因,就是杨桥路到福飞路之间,很长一段路程,缺少连接二环和三环的快速进出城通道。大量车流汇聚到西北二环,而象山隧道又是一个“瓶颈”,导致这段二环路的交通压力特别大。

要改变这样的现状,打通铜盘路和马鞍山隧道这条“接二(环)连三(环)”通道非常重要,眼下铜盘路拓宽已完成,但马鞍山隧道却仍未动建。“作为周边居民,我们都希望马鞍山隧道能尽快建成,这样出城就可以避开二环,直接上三环。”家住铜盘路附近的李先生说。

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