榕洪塘大桥东桥头面临四大“瓶颈” 将重建新桥

原因三：

车辆加塞致路口拥堵

洪塘大桥东桥头互通的交通可谓牵一发而动全身，只要一个方向出现堵情，极有可能殃及其他方向的交通。记者观察发现，三环路辅道左拐往洪塘大桥方向最容易出现加塞现象。由于绿灯时长最短，一些车辆为抢时间通过往往从直行车道上强行变道加塞，有的甚至直接从直行车道上左拐，短时间内过多的车辆涌至狭窄的上桥区域，导致部分车辆被堵在路口中间无法动弹。而路口一旦堵住，进出城方向的车辆也无法通行，出现堵情，进而又影响到三环路辅道上的车辆，形成一个恶性循环。

针对此类加塞现象，交警部门表示将适时增设监控抓拍设备，同时也欢迎广大市民通过手机、相机等设备抓拍举报此类违法行为。

原因四：交通事故

以及超高车辆闯行

由于洪塘大桥设计为双向两车道，且机非未分离，因此常常发生交通事故。记者了解到，洪塘大桥上的堵情绝大多数都是由于追尾等交通事故引起，连带影响到桥头的交通。此外，洪塘大桥投入使用的年限较久，存在安全隐患，交警、公路等部门在桥头设置了限高架。尽管近期超高车辆闯行撞上限高架的事故减少了很多，但时不时还会发生。20日下午，记者途经洪塘大桥东桥头时看到，一辆皮卡因装载的货物过高险些撞上限高架，最终在协管员的指挥下慢慢倒车，导致路口各个方向的车辆通行都受到影响。

据了解，目前三环洪塘互通以及洪塘大桥的工程项目可行性报告已通过审查，勘察设计工作也已启动，各项前期工作正在紧张推进当中。城乡规划部门表示，根据设计方案，三环洪塘节点将更改为无灯控的全互通，届时将大大提高通行效率。此外，洪塘大桥将重建新桥，为双向六车道，这将打破桥头的交通瓶颈，缓解交通拥堵状况。