相关新闻: 91个路口行人通行将有“快捷模式” 保障过街安全 杨桥达明路口机动车均红灯等待,多个斑马线同时绿灯通行。 福州晚报7月20日讯(记者 李琼 通讯员 榕警/文 记者 陈暖/摄)记者昨日获悉,为了保障行人过街安全,快速疏散红灯等待期间的行人和非机动车,交警部门通过多方调研,在城区91个路口增设了行人过街专用相位,成功解决行人与非机动车无序过马路,影响城区交通秩序的新难题。 91个路口增设行人专用相位 市公安局交警支队科设大队相关人士告诉记者,所谓行人专用相位是指所有方向机动车均红灯等待,路口3个或4个方向的斑马线同时绿灯通行的行人过街信号配时方案。设置行人专用相位是为了保障行人过街安全,快速疏散红灯等待期间的行人和非机动车。依照相关规定,在商业街或休闲街道交叉口上,各方向行人过街需求均较大时,为了行人过街的安全与便捷,人行横道信号灯可采用行人专用相位,分离机动车与行人;无方向指示信号灯的交叉口,人行横道信号灯的绿灯可比同方向的机动车绿灯早启。一般来说,路口总的行人和非机动车过街流量超过3000人次/高峰小时、T字路口且机动车车道较少及机动车流量较小,实行两相位控制的路口优先设置行人专用相位。 据警方介绍,在行人专用相位模式下,由于4个方向斑马线同时绿灯,可以实现快速疏散红灯等待期间的行人和非机动车。记者了解到,考虑到通行时非机动车有一定交织,设置有行人专用相位的路口,还会让某1个或2个方向的斑马线再跟随同向的机动车信号通行,达到更好疏导交通流的效果。目前,我市已有杨桥路达明路口、福飞路铜盘路口、鼓屏路华林路口、白马路道山路口、白马路光禄坊路口、上渡路仓前路口等91个路口设置了行人专用相位。 34个路口行人提前数秒放行 另外一种行人专用通行方案是行人跟随机动车通行前,先放行5至10秒的信号配时方案。警方介绍,在这种情况下,通过信号灯调控,行人可提前5至10秒进入路口,当机动车通行到斑马线时,行人已基本通过一半的斑马线,相对保障了安全过街;5至10秒过后,机动车信号与行人信号会同时绿灯放行。这样既能缓解机动车与行人的交织冲突,兼顾道路通行效率和行人过街安全。目前,我市已有八一七路达道路口、金山大道花溪路口、白马路乌山路口、工业路红庆里路口、国货路长福路口等34个路口实行该通行方案。 |
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