1号线北段铺轨工作正式完成 东南网8月12日讯(海峡都市报记者 邱也栩)洞通、轨通、电通、车通,是地铁建设的“四步走”程序。记者昨日从福州地铁公司获悉,近日,福州地铁1号线上藤站至达道站区间完成了最后的轨排焊接工作。至此,1号线北段铺轨工作正式完成,也标志着1号线全线顺利实现“轨通”。 福州地铁公司相关人士说,接下来,铺轨施工方将对轨道进行锁定,并利用测量工具精调,以进一步增强轨道的稳定性,后续将展开线路接触网的安装等,为北段车辆上线调试做好准备。目前,1号线北段12个车站正紧锣密鼓进行车站附属结构、内部装修及机电设备安装施工等,争取年底实现试运行。 福州地铁1号线总长约30公里,分两期建设。一期线路长24.89公里,起讫站点为象峰站和福州火车南站,沿途设21个车站,分南北段通车,南段(三叉街—福州南站)已于2016年5月18日载客试运营。试运营初期,地铁服务时间从7:00至20:00。起步价2元,可乘5公里,南段全程最高票价3元。 |
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