福州所有地铁口将尽量设便民自行车点 方便换乘

　　屏山地铁站西北出口已现雏形

东南网10月26日讯（海峡都市报记者 邱也栩/文肖春道/图）地铁1号线运营后，如何与其他公共交通接驳，实现绿色出行的无缝衔接，是很多市民关心的话题。昨日，福州市副市长杨新坚带队调研地铁1号线建设进展情况。为便于市民换乘，相关部门表示，在条件允许的情况下，每个地铁站点周边都将配建非机动车停靠点和便民自行车站点。

1号线装修完成总进度85%

昨日上午，杨新坚一行先后走访了地铁1号线北段各站点。记者在现场看到，地铁1号线北段目前正在进行装修工程、风水电工程、机电安装及试运营筹备等最后阶段的攻坚工作。

福州地铁公司相关人士介绍，目前，1号线装修工程已完成总体进度的约85%；风水电工程方面，象峰站等7个站点已完成单位验收，树兜站等其余5个站点完成子单位工程预验收；12个站中已有10个开始综合联调。

便民自行车站点 已启动二期建设

在地铁秀山站东侧的出入口外，记者注意到，沿街一侧设置了一块非机动车停靠点。杨新坚说，要推动市民改变出行思路，只要条件允许，每个地铁站点周边，都要配建非机动车停靠点和便民自行车站点，方便市民零距离换乘，实现绿色出行。

昨日，福州市公共自行车运营管理有限公司相关人士介绍，目前福州市便民自行车站点已启动二期建设，新增310个站点。届时，全市站点将由174个增至484个，便民自行车将达到14200辆。

上述人士表示，为做好与地铁的衔接，目前五四北片区已设置10个便民自行车站点。其中，象峰站4个、秀山站3个、罗汉山站3个。

该人士表示，建设便民自行车站点不仅需要场地支持，还需要固定电源支持。目前，场站公司正在对接相关部门，争取在每个具备条件的地铁出入口附近，通过调整或新建的方式，增设便民自行车站点。